9/28 Γテストツーリング
Γのテストのためにツーリング〜。
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すま|
回送してきたときとの違いだね
きりしま|
大きな変化は感じないけど、
きりしま|
クラッチレバーの交換やアクセルワイヤーのグリスアップでタッチはだいぶよくなった。
きりしま|
サスは峠走ったからよくわかったけど、
きりしま|
ダンピング効いてないね(笑)。
きりしま|
あと、
きりしま|
フューエルワン添加で回し気味にして走ってみたから、
きりしま|
だいぶ吹け上がりはよくなったとおもうよ。
きりしま|
サイレンサーから焦げ茶色のが噴出したし(笑)。
すま|
まあ、
すま|
いくつか改善点が見つかった感じか〜
きりしま|
いくつ「も」って感じかなあ(笑)。
すま|
金かかりそうだね(笑)
きりしま|
かかるねえ(笑)。
きりしま|
前オーナーがこまめにメンテする人かどうかで大きく分かれるね。
すま|
オーバーするか(笑)
きりしま|
いや、
きりしま|
ここからは別計算でいいと思うよ。
きりしま|
サスのO/Hとかはレッドバロンも納車時してくれないみたいだし。
すま|
そか、
すま|
じゃあ勝利?(笑)
きりしま|
うーん。
きりしま|
そうねえ。
きりしま|
僅差で勝利のような、
きりしま|
精神的に負けてるような…。
すま|
精神的かい(苦笑)
きりしま|
SP2の方が高級仕様だからね。
きりしま|
クラッチが湿式なら迷わず負け(笑)。
すま|
(笑)
きりしま|
箱根でNSR SE(乾式クラッチ)とたくさん遭遇したけど、
きりしま|
やっぱやかましいよ。
すま|
音か〜
きりしま|
どうせサスは両方とも抜けてるだろうしね(笑)。
すま|
抜けてる?
きりしま|
うん。
きりしま|
オイルやシールが劣化してダンピング(振動吸収)力が落ちる。
すま|
んで、
すま|
オーバーホールか
きりしま|
作業としてはそれか、
きりしま|
新品サスに交換か、
きりしま|
しかない(笑)。
すま|
じゃあサス交換を(爆)
きりしま|
うう(笑)。
きりしま|
でもサスの調整なんてめったにしないんだよね。
きりしま|
SS900はノーマルでフルアジャスタブルだけど。
きりしま|
後半型の金色サスの方が魅力かも。
すま|
最初が肝心、
すま|
と(笑)>交換
きりしま|
いや、
きりしま|
SP仕様のメリットをあまり享受しないタイプのライダー(笑)。
すま|
んで、
すま|
変えないの?>さす
きりしま|
しばらくはね。
きりしま|
まずはエンジン。
きりしま|
キャブのO/Hが先だよ。
きりしま|
あと腰上O/Hくらいはした方がよさそう。
すま|
まっとうに走る程度に仕上げてってことね(笑)>Γ
きりしま|
そうね。
きりしま|
これから鬼のサビ取りが(笑)。
すま|
金はかからんね(笑)>錆び取り
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