9/28 Γテストツーリング

Γのテストのためにツーリング〜。

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すま｜回送してきたときとの違いだね
きりしま｜大きな変化は感じないけど、
きりしま｜クラッチレバーの交換やアクセルワイヤーのグリスアップでタッチはだいぶよくなった。
きりしま｜サスは峠走ったからよくわかったけど、
きりしま｜ダンピング効いてないね（笑）。
きりしま｜あと、
きりしま｜フューエルワン添加で回し気味にして走ってみたから、
きりしま｜だいぶ吹け上がりはよくなったとおもうよ。
きりしま｜サイレンサーから焦げ茶色のが噴出したし（笑）。
すま｜まあ、
すま｜いくつか改善点が見つかった感じか〜
きりしま｜いくつ「も」って感じかなあ（笑）。
すま｜金かかりそうだね（笑）
きりしま｜かかるねえ（笑）。
きりしま｜前オーナーがこまめにメンテする人かどうかで大きく分かれるね。
すま｜オーバーするか（笑）
きりしま｜いや、
きりしま｜ここからは別計算でいいと思うよ。
きりしま｜サスのO/Hとかはレッドバロンも納車時してくれないみたいだし。
すま｜そか、
すま｜じゃあ勝利？（笑）
きりしま｜うーん。
きりしま｜そうねえ。
きりしま｜僅差で勝利のような、
きりしま｜精神的に負けてるような…。
すま｜精神的かい（苦笑）
きりしま｜SP2の方が高級仕様だからね。
きりしま｜クラッチが湿式なら迷わず負け（笑）。
すま｜（笑）
きりしま｜箱根でNSR SE（乾式クラッチ）とたくさん遭遇したけど、
きりしま｜やっぱやかましいよ。
すま｜音か〜
きりしま｜どうせサスは両方とも抜けてるだろうしね（笑）。
すま｜抜けてる？
きりしま｜うん。
きりしま｜オイルやシールが劣化してダンピング（振動吸収）力が落ちる。
すま｜んで、
すま｜オーバーホールか
きりしま｜作業としてはそれか、
きりしま｜新品サスに交換か、
きりしま｜しかない（笑）。
すま｜じゃあサス交換を（爆）
きりしま｜うう（笑）。
きりしま｜でもサスの調整なんてめったにしないんだよね。
きりしま｜SS900はノーマルでフルアジャスタブルだけど。
きりしま｜後半型の金色サスの方が魅力かも。
すま｜最初が肝心、
すま｜と（笑）＞交換
きりしま｜いや、
きりしま｜SP仕様のメリットをあまり享受しないタイプのライダー（笑）。
すま｜んで、
すま｜変えないの？＞さす
きりしま｜しばらくはね。
きりしま｜まずはエンジン。
きりしま｜キャブのO/Hが先だよ。
きりしま｜あと腰上O/Hくらいはした方がよさそう。
すま｜まっとうに走る程度に仕上げてってことね（笑）＞Γ
きりしま｜そうね。
きりしま｜これから鬼のサビ取りが（笑）。
すま｜金はかからんね（笑）＞錆び取り

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