16号降りてから、途中ラーメン食べて、帰ってきました。
お疲れさまでした。
ひさびさにゴリゴリ峠を走れてすっきりです。

しかし、今日は朝から「間」が悪い一日だった。。

まきまきさんは No.1792「ただいま」で書きました。
> 16号降りてから、途中ラーメン食べて、帰ってきました。
> お疲れさまでした。
> ひさびさにゴリゴリ峠を走れてすっきりです。

お疲れ様でした。

ようやくSVを見ることかできてよかったです。

ワインディングのコーナーリングスピードが
速いのが印象的でした。


> しかし、今日は朝から「間」が悪い一日だった。。

帰りの雨の中、カッパの下を履かずに爆走する勇姿が
脳裏に焼きついています。

> まきまきさんは No.1792「ただいま」で書きました。
> > 16号降りてから、途中ラーメン食べて、帰ってきました。
> > お疲れさまでした。
> > ひさびさにゴリゴリ峠を走れてすっきりです。
> ようやくSVを見ることかできてよかったです。
> ワインディングのコーナーリングスピードが
> 速いのが印象的でした。

お疲れ様〜 ^^)o
いや〜結構、みなさんのライディングを見て勉強していた私です（笑）
しっかし、上り坂とかだと全然あがらん >.</
回転数が下がっちゃうと上がる方法がビックスクーターにはないので
もうだめです。ノロノロ（笑）

> > しかし、今日は朝から「間」が悪い一日だった。。
> 帰りの雨の中、カッパの下を履かずに爆走する勇姿が
> 脳裏に焼きついています。

後ろ走りながら、いつカッパ着るのかなぁ・・とか思ってたんですけど
自分を信じていたのか、結構着ないで走っていましたね。
後ろ走っていて結構わらっていました ^^;

皆さん、１３０キロ以上は出さないように！（大マジ（笑））

たあち

http://www.ss900.com/warikomi/warikomi.cgi?mode=view&bbsid=42&show=all
ここからコメントを書き込んでください。
好きな所に「割り込んで」書けますので。

しばらくしたらツーリングレポートにまとめますので、
たくさん書き込みしてください。


たあちさんは No.1795「お世話になりました〜 ^^)O」で書きました。
> いや〜結構、みなさんのライディングを見て勉強していた私です（笑）

サイドスタンドのブラケットをガリガリすって曲がってるので、
見習う所などないと思うけど（笑）。


> しっかし、上り坂とかだと全然あがらん >.</
> 回転数が下がっちゃうと上がる方法がビックスクーターにはないので
> もうだめです。ノロノロ（笑）

SKYWAVE650をベースにEpsilon650を作るのだ。

たあちさんは No.1795「お世話になりました〜 ^^)O」で書きました。

> しっかし、上り坂とかだと全然あがらん >.</
> 回転数が下がっちゃうと上がる方法がビックスクーターにはないので
> もうだめです。ノロノロ（笑）

うむ。
たあちさんが一番近い先輩ライダーなのかな？
近々ご一緒できるといいです。

> 皆さん、１３０キロ以上は出さないように！（大マジ（笑））

ナナナ、ナンデスト！？
ついてゆけない・・。（涙）
慣らしもあるから、５速4000回転８０キロが精一杯さ〜。

つばささんは No.1797「Re:130Km/h」で書きました。
> たあちさんが一番近い先輩ライダーなのかな？
> 近々ご一緒できるといいです。

たあたあは休みが特殊なんで、
普段のツーリングにはなかなか合流できないんですよね。
でも、ショートなら仕事明けに参加可能か！？


> > 皆さん、１３０キロ以上は出さないように！（大マジ（笑））
> ナナナ、ナンデスト！？
> ついてゆけない・・。（涙）

やだなあ、
高速道路は100km/hまでに決まってるじゃないですか。


> 慣らしもあるから、５速4000回転８０キロが精一杯さ〜。

あー。
慣らしの人がいるならそれに合わせます。

> つばささんは No.1797「Re:130Km/h」で書きました。
> > たあちさんが一番近い先輩ライダーなのかな？
> > 近々ご一緒できるといいです。

中免を取って二年と２ヶ月ぐらいなのでまだまだ若輩です＾＾；
それになんとなくオートマどっぷり２年なのでこの頃はミッション恐怖症・・
もう乗れないかもしれません >.</
それにバイクの事は全然詳しくないっす。（まったく全然、からっきし^^;）

> たあたあは休みが特殊なんで、
> 普段のツーリングにはなかなか合流できないんですよね。
> でも、ショートなら仕事明けに参加可能か！？

いや・・なんかさ、帰ってきたら店長辞めるらしくて今日、帰り際に
浜々（仕事場ではそう呼ばれている）時代到来！とか
ほざいてるし・・・・どうするよ・・・って感じ >.</

> > > 皆さん、１３０キロ以上は出さないように！（大マジ（笑））
> > ナナナ、ナンデスト！？
> > ついてゆけない・・。（涙）
> やだなあ、
> 高速道路は100km/hまでに決まってるじゃないですか。

あー濁音化してるよ・・おじさんおじさん ^^;

> > 慣らしもあるから、５速4000回転８０キロが精一杯さ〜。
> あー。
> 慣らしの人がいるならそれに合わせます。

やさしい人ばっかり（まあ、これは嘘ではないかな・・・）なので
大丈夫だと思いますよ。私もいろいろ教えて貰うことも多いですし。

怖いのは、羽目を外した時の飲み会とか夜寝る時（笑）！

必ずマジック見せびらかしながらこっちを狙っています・・・ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ((((((>.<)o

たあちさんは No.1803「基本的にはやさしい人たち（笑）」で書きました。

> 中免を取って二年と２ヶ月ぐらいなのでまだまだ若輩です＾＾；

いえいえ。
私は中免とってまだ１ヶ月、
車の運転経験もない超初心者ですので・・。
２年もキャリアがあったら、教わることもいろいろあると思います〜！

> やさしい人ばっかり（まあ、これは嘘ではないかな・・・）なので
> 大丈夫だと思いますよ。私もいろいろ教えて貰うことも多いですし。

「やさしい人ばっかり」そうですね。
もしかしたら私が一番やさしくないかもしれません。
いや、そんなことはありません。たぶん。（笑）

今後ご一緒することもあると思いますので、
その時はよろしくお願いします。m（_ _）m

きりしまさんは No.1799「高速道路は100km/hまで」で書きました。

> > > 皆さん、１３０キロ以上は出さないように！（大マジ（笑））
> > ナナナ、ナンデスト！？
> > ついてゆけない・・。（涙）
>
> やだなあ、
> 高速道路は100km/hまでに決まってるじゃないですか。

ううっ・・。
100Km/hも相当早いぞ。

>
> > 慣らしもあるから、５速4000回転８０キロが精一杯さ〜。
>
> あー。
> 慣らしの人がいるならそれに合わせます。

ちょっと安心。ほっ。
でもおいてかれそう。（笑）

もうすぐ走行距離1000Kmに達するので
6000回転まで回せるようになると、100Km/hくらい出るのかな〜？
みんな100Km/hの時はどの位の回転数で走ってるのでしょう？

つばささんは No.1804「Re:高速道路は100km/hまで」で書きました。
> ううっ・・。
> 100Km/hも相当早いぞ。

まあ、それはおいおい慣れていただくと言うことで。


> みんな100Km/hの時はどの位の回転数で走ってるのでしょう？

SSは6速3000回転あたりだったかな〜？

きりしまさんは No.1805「100km/hの時の回転数」で書きました。

> > みんな100Km/hの時はどの位の回転数で走ってるのでしょう？
>
> SSは6速3000回転あたりだったかな〜？

3000回転くらいだと、エンジン的にぜんぜん余裕な感じですよね。

うむ。

私のSS(standard single)は時速80キロで4000回転。
時速100キロだともっと頑張らないといけないんだな〜。

つばささんは No.1808「Re:100km/hの時の回転数」で書きました。
> > SSは6速3000回転あたりだったかな〜？
> 3000回転くらいだと、エンジン的にぜんぜん余裕な感じですよね。

SS(Super Sport)にとって、このギアと回転数は、
反対に低すぎて、スピードを維持するのが精一杯の回転数です。
加速するときはシフトダウンするか、
のんびりスピードが上がるのを待つか、って感じです。
もうちょい下がるとがっくんがっくんします。


> 私のSS(standard single)は時速80キロで4000回転。
> 時速100キロだともっと頑張らないといけないんだな〜。

いや、まあがんばらなくても、次のSAで待ってるから（笑）。

> ようやくSVを見ることかできてよかったです。
>
> ワインディングのコーナーリングスピードが
> 速いのが印象的でした。

はっはっは、やはりオーリンズのおかげですな。（結構まじで。）
あと、前サスのOILを固めにしたら、寝かすのが怖くなくなりました。
この効果は大きい。

> > しかし、今日は朝から「間」が悪い一日だった。。
>
> 帰りの雨の中、カッパの下を履かずに爆走する勇姿が
> 脳裏に焼きついています。

いやー雨はちょっとでやむはずだったのになあ。

まきまきさんは No.1800「Re:おつかれさまー。」で書きました。
> はっはっは、やはりオーリンズのおかげですな。（結構まじで。）

やはりオーリンズにしないと、
タイトなワインディング恐怖症は克服できないということで。


> あと、前サスのOILを固めにしたら、寝かすのが怖くなくなりました。
> この効果は大きい。

リヤをオーリンズにしたら、
フロントをバランスさせる必要がある、
というのはよく言われますね。
ウチのＳＳはスクーデリアオクムラのＭＥチューンをしていますが、
アレもなかなかよいです。

みなさん、いよいよ明日ですね。
私は昨晩から、今日が出発なんじゃないかというくらい
ドキドキで、なかなか寝付けませんでした・・。
（今日は寝るぞ〜。）

ところで、明日の予定ですが
私は湾岸千葉（いつものコンビニのすぐ近くですよね）から
東関道にのって、大栄あたりまで行ってこようと思っています。
そこで皆さんに情報提供お願いしたいのが、
大栄あたりでおりて、寄れる温泉（またはお風呂）とか休憩所とか
教えていただけませんか？

多分明日も汗だくになるので、温泉に入りたいというのと
暑さにすこぶる弱いので、屋根つき、靴を脱いであがれて
ゆっくり休めるところがあればいいなぁ〜と考えています。

大栄でおりたあとの、道（ルート）についても
超初心者向けでプランニングして頂けると助かります。

例えば大栄ICって話で、四街道ICで降りて印旛沼でもいいと思うし、
逆に目的地を決めてから行くほうがいいと思いますが。

まあ、最初は距離は短めがベターでしょう。

それと、明日は天気が悪い気が。

そねさんは No.1788「Re:東関道/大栄から先のルート」で書きました。
>
> 例えば大栄ICって話で、四街道ICで降りて印旛沼でもいいと思うし、
> 逆に目的地を決めてから行くほうがいいと思いますが。

目的地は・・銚子！（笑）

来月の誕生日に
銚子で、お魚がぎょうさん乗った船を注文するんだ〜！！

ってことで、この３連休を含め
当面はそちら方面に向かう練習をしたいと思っています。

> まあ、最初は距離は短めがベターでしょう。
>
> それと、明日は天気が悪い気が。

うむ、曇り位がちょうどいいですが、雨もきそうですね。
早めに切り上げるとします。

> > 例えば大栄ICって話で、四街道ICで降りて印旛沼でもいいと思うし、
> > 逆に目的地を決めてから行くほうがいいと思いますが。
> 目的地は・・銚子！（笑）

　東関道方面で温泉だと、犬吠埼（銚子）しか無いと思う。
　海の見える温泉がいくつかあるし、海鮮ものも美味い（店もあるはず…）


> 来月の誕生日に
> 銚子で、お魚がぎょうさん乗った船を注文するんだ〜！！

　９月なら房総も良いと思うよ。自信ついてたら一緒に行こう。
　（春の花シーズンと、夏の海水浴シーズンは激混み）

P.S
　古いツーリングマップルで良ければあげるよ。
　関東・中部が余ってる。

まっちいさんは No.1790「Re:東関道/大栄から先のルート」で書きました。

> 　東関道方面で温泉だと、犬吠埼（銚子）しか無いと思う。
> 　海の見える温泉がいくつかあるし、海鮮ものも美味い（店もあるはず…）

海鮮丼いただきました！
確かに素材はよく、美味しかったです。
でも、もう少しインパクトが欲しかった。（見栄えとか・・。）
誕生日までにスペシャルなお店を発掘したいところ。
（通うってことだろうか？？笑）

> > 来月の誕生日に
> > 銚子で、お魚がぎょうさん乗った船を注文するんだ〜！！
>
> 　９月なら房総も良いと思うよ。自信ついてたら一緒に行こう。
> 　（春の花シーズンと、夏の海水浴シーズンは激混み）

房総かぁ。
銚子は温泉と海鮮、房総は？

そろそろ誰かと一緒に走りたいです。
ひとりぼっちは道に迷うし心細い。
この間の館山道では、ジャンクションで失敗して
アクアラインの付け根まで行ってしまうし・・。
（本当は君津ICに行きたかった。）

> P.S
> 　古いツーリングマップルで良ければあげるよ。
> 　関東・中部が余ってる。

まっちい優しぃ！
関東版は先日2006年版を購入したので、中部版をいただけると嬉しいです〜♪

今年は人数が多くて焦った事もあり、いつもより早く予定が固まった（笑）
事故の無いよう、のんびり安全運転で。後は晴天を祈るのみ！

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日時：8/12(土)〜15(火)
集合：守谷SA(常磐) AM8:00

参加者（予定、敬称略）
きりしま、そね、ほくと、まきまき、まいこす、さくぴ、たあち、まっちい
つばさ（守谷SAまで）

コース（予定）
8/12：関東 → 花巻(泊)
8/13：花巻 → 男鹿(泊)
8/14：男鹿 → 酒田(泊)
8/15：酒田 → 関東

総費用（おおよそ）
有料道路　\20000
ガソリン　\12000
宿泊費　　\35000
食費　　　\13000
雑費　　　\10000
計(予想)　\90000

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1日目 8/12(土) 関東 → 花巻
　集合： 8:00 守谷SA(常磐道)
　行程：守谷SA → 花巻IC → 宿 (台温泉)
　宿 ：さなぶり荘 (\10500)　TEL:0198-27-2026
　　URL:http://www16.ocn.ne.jp/%7Esanaburi/
　走行距離 500km （守谷SAから）

2日目 8/13(日) 花巻 → 男鹿
　出発： 8:00
　行程：花巻IC → 西根IC → 八幡平 → 八郎潟 → 男鹿
　宿 ：男鹿グランドホテル (\14700)　TEL:0185-33-2151
　　URL:http://www.ogaonsen.com/
　走行距離 250km （誤差大）

3日目 8/14(月) 男鹿 → 酒田
　出発： 8:00
　行程：男鹿 → 鳥海山 → 酒田
　宿 ：地蔵の湯旅館 (\5400)　TEL:0234-24-6868
　　URL:http://www1.ocn.ne.jp/~zizouyu/
　走行距離 250km （誤差大）

4日目 8/15(火) 酒田 → 関東
　出発： 8:00
　行程：酒田みなとIC → 守谷SA
　解散：17:00 守谷SA(常磐道)
　走行距離 480km （守谷SAまで）

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常磐-東北道 SAマップ : 柏 - 西根 544km
★守谷SA
　57.3km
・友部SA
　63.8km （友部JCT - 本線）
★中郷SA
　81.4km （いわきJCT - 磐越道）
★阿武隈高原SA
　30.7km （郡山JCT - 東北道）
・安達太良SA
　31.4km
・吾妻PA
　24.2km
★国見SA（昼食）
　37.7km （村田JCT - 本線）
・菅生PA
　34.8km
・鶴巣PA
　26.6km
★長者原SA
　56.5km
・前沢SA
　43.8km （北上JCT,花巻JCT）
※花巻IC
　 5.9km
・紫波SA
　43.0km
・西根IC

初日予定
★守谷SA 8:00- 9:00
★中郷SA 10:00-10:30
★阿武隈高原SA 11:30-12:00
★国見SA 13:00-14:30 (昼食)
★長者原SA 15:30-16:00
※花巻IC 17:00
台温泉 17:30

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ルート詳細（予定）
8/12
　常磐道−磐越道−東北道−花巻IC−r37−r123−宿

8/13
　r123−r37−花巻IC−松尾八幡平IC−r45−r23(八幡平アスピーテライン)
　R341−r321−R105−r214(くまげらエコーライン)−R285−r37−r4
　石倉山−てきとう−r54−r42−R101−r54−寒風山−なまはげライン−宿

8/14
　r55−入道岬−r121−八展台−もどってr59(男鹿一周)−R101−r59
　R7(一気に南下)−r58−r131(鳥海ブルーライン)−r210−R7−R112−宿

8/15
　r40−R7−酒田IC−山形道−月山道路−山形道−東北道−常磐道

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初日の集合について。

きりしまは
6:00に仕事からあがるたあたあが
職場から守谷SAまでエスコートして欲しいそうなので、
7:00頃までにセブンイレブン市川妙典まで行ってたあたあ拾って守谷SAかな。
（市川妙典から下道で三郷までをMapFanは提案してるけど、どうかなあ）
ルートが面倒なので、市川から湾岸に入って、C2経由で向かった方がいいかも、
とか軟弱なこと考えてる。

6:00頃千葉発になりそう。
そねの助は16号で柏ICから常磐道に入って直接守谷SAを目指す、
ってことだよね。

あとの人たちはどうするのかな？

> 6:00に仕事からあがるたあたあが
> 職場から守谷SAまでエスコートして欲しいそうなので、
> 7:00頃までにセブンイレブン市川妙典まで行ってたあたあ拾って守谷SAかな。
> （市川妙典から下道で三郷までをMapFanは提案してるけど、どうかなあ）
> ルートが面倒なので、市川から湾岸に入って、C2経由で向かった方がいいか

市川から三郷の下道ルートはよく使うよ。フットサル行く時に。
市川−和洋女子大・矢切(の渡し)が時間帯によってちょっと混むけど、
そこを抜ければ比較的快適かな？
時間は３０分強から１時間ぐらい？

京葉道幕張IC　→　京葉道市川IC　　　　　　　　１５分
京葉道市川IC　→　(下道)　→　常磐道三郷IC　　３０〜６０分
常磐道三郷IC　→　常磐道守谷SA　　　　　　　　１５分


そのルートなら、いつのもコンビニ集合でも良いけど。

そねさんは No.1767「Re:初日の集合計画」で書きました。
> 市川から三郷の下道ルートはよく使うよ。フットサル行く時に。
> 市川−和洋女子大・矢切(の渡し)が時間帯によってちょっと混むけど、
> そこを抜ければ比較的快適かな？

その辺の区間、何年か前は車でよく通ってたけど、
えらく混んでて面倒くさいなあ、って思ってた。
でも、そね君がよく使ってるならお任せで行けるね。


> そのルートなら、いつのもコンビニ集合でも良いけど。

ということで、いつものコンビニ６時って感じでいいかな。
たあたあと７時ぐらいに合流して８時守谷行けると思うので。

> > 市川から三郷の下道ルートはよく使うよ。フットサル行く時に。
> > 市川−和洋女子大・矢切(の渡し)が時間帯によってちょっと混むけど、
> > そこを抜ければ比較的快適かな？
>
> その辺の区間、何年か前は車でよく通ってたけど、
> えらく混んでて面倒くさいなあ、って思ってた。
> でも、そね君がよく使ってるならお任せで行けるね。
>
> > そのルートなら、いつのもコンビニ集合でも良いけど。
>
> ということで、いつものコンビニ６時って感じでいいかな。
> たあたあと７時ぐらいに合流して８時守谷行けると思うので。

ふむ。反応遅いけど（ごめんね＾＾；）
ご迷惑おかけします。

ではでは、私の仕事場、７−１１市川妙典店でお待ちしております。
なにかあるときは、直接お店に　047-300-3175　に電話して下さい。

たあち

> 初日の集合について。

　外環の方がスムーズかなと考えてたけど、環八が混んでるだろうから
　首都高C1すり抜けで行く予定。6時過ぎに家を出る。


　今回は遅れても追いつけるだろうからあまり心配してない。
　遅くとも9時には守谷を出るって事で。

守谷までのルートは、ひたすら１６号だと思ってましたが
↓構想が練られてます？？

いちおう明日、１４号で江戸川（ショップ）まで練習走行をして
あさって、朝の６時頃稲毛から１６号に乗って、
２時間でどこまで走れるか試してみようと思ってます。

それと昨日、炎天下のもと
ホンダモーターサイクリストスクールで走ってきたのですが、
バイクの技術以前に、暑さに非常に弱い体質である事が判明しました。

そんなことも含め、今週末走った感じで
キビシイ場合はおとなしくお留守番してます。

１６号は大きな車両がビュンビュンとばしてゆく道路と聞いてますし・・。

P.S.早朝は道が空いてるだろうって考えはあってます？


きりしまさんは No.1766「初日の集合計画」で書きました。
>
> 初日の集合について。
>
> きりしまは
> 6:00に仕事からあがるたあたあが
> 職場から守谷SAまでエスコートして欲しいそうなので、
> 7:00頃までにセブンイレブン市川妙典まで行ってたあたあ拾って守谷SAかな。
> （市川妙典から下道で三郷までをMapFanは提案してるけど、どうかなあ）
> ルートが面倒なので、市川から湾岸に入って、C2経由で向かった方がいいかも、
> とか軟弱なこと考えてる。
>
> 6:00頃千葉発になりそう。
> そねの助は16号で柏ICから常磐道に入って直接守谷SAを目指す、
> ってことだよね。
>
> あとの人たちはどうするのかな？

つばささんは No.1769「Re:守谷SAまでのルート」で書きました。
> 守谷までのルートは、ひたすら１６号だと思ってましたが

えーと、いつものコンビニ→市川→三郷組に合流しないのかな？
16号で行くのは北斗くんかな。
ちなみに、市川経由がなくても、
ストップ＆ゴーが面倒くさいきりしまは、
守谷SAの場合たいてい
東関道→C2→6号三郷線→常磐道と回っていきます。
（一人だと湾岸習志野ICからノンストップ）


> １６号は大きな車両がビュンビュンとばしてゆく道路と聞いてますし・・。

まあ、その通りですね。


> P.S.早朝は道が空いてるだろうって考えはあってます？

体感的には6時台はまだすいてるけど7時ぐらいになると結構混んでくるかな。
その辺が境のような気がするけど、12日は、帰省ラッシュ初日だから、
暗いウチから行動しているサンデードライバーも結構いると思うので、
より注意が必要かな。

> > 守谷までのルートは、ひたすら１６号だと思ってましたが
>
> えーと、いつものコンビニ→市川→三郷組に合流しないのかな？

突然ですが・・
目標地点：「守谷SA」⇒「いつものコンビニ 」に変更で。（笑）

実は、昨日予定していた１６号のテスト走行は中止しました。
みんなに「死ぬな〜（≒死ぬぞ〜）」って言われるし
睡眠不足と暑さ激弱もあったので
「そんなに怖いなら行かな〜い」と弱虫ライダーぶりを発揮。

昨日は千葉ポートタワーに行って
楽しくランチしてきました〜♪
（守谷SA断念。）

> > １６号は大きな車両がビュンビュンとばしてゆく道路と聞いてますし・・。
>
> まあ、その通りですね。

今後父が、私を車の助手席に乗せて１６号走ってくれるらしい。
（ライダー養成には協力的！笑）
１６号デビューはそれからと考えています。

・・というわけで、今回は幕張でお見送りしまーす。

無理してもしょうがないので、少しずつ行動範囲を広めて
自信が付いたら一緒に走ろう。

> 無理してもしょうがないので、少しずつ行動範囲を広めて
> 自信が付いたら一緒に走ろう。

まあ最初は、すいていて走りやすい東関道で大栄ぐらいまで行って、
千葉の田舎道を走って、また東関道で帰ってくるぐらいが無難だろうね。

そねさんは No.1777「Re:あらら、残念。」で書きました。
> まあ最初は、すいていて走りやすい東関道で大栄ぐらいまで行って、
> 千葉の田舎道を走って、また東関道で帰ってくるぐらいが無難だろうね。

車の免許で高速教習っていうのが教習中に導入されて、
成田までドライブ（教習生３人で交代）したのがなつかしいな。
オレは第一ドライバーで酒々井までだったような。

しかしバイクの時はいきなり結構遠出してたような。
よくおぼえてねー。

きりしまさんは No.1766「初日の集合計画」で書きました。
>
> 初日の集合について。
>
>
> あとの人たちはどうするのかな？

16号でずっといって柏から常磐はいるって〜。

私もR16(or裏道)→柏ICから守谷集合で。

トラックは少ないだろうけど、盆初日だから交通量は読めないな…

そねの助・つばさ・きりしま　いつものコンビニ　6:00
　↓
たあたあ　セブンイレブン市川妙典　7:00
　↓
三郷IC
　↓
守谷SA

まっちい　首都高C1すり抜け
　↓
守谷SA

まきまき・まいこす　16号
　↓
柏IC
　↓
守谷SA

北斗　16号or裏道
　↓
柏IC
　↓
守谷SA

一応こんな感じね。

さくぴです。

8/10-11と石川出張が入ってしまいました。11日の状況にもよるが、帰ってこられない可能性大なのですよ。

というわけで、1週間前の申し出で大変申し訳ないのですが、不参加でお願いします。
（もはや社畜を超えた勢いで仕事に追われてるなー）

さくぴさんは No.1770「Re:東北ツーリング 8/12-15」で書きました。
> 8/10-11と石川出張が入ってしまいました。11日の状況にもよるが、帰ってこられない可能性大なのですよ。
> （もはや社畜を超えた勢いで仕事に追われてるなー）

うーん。
なんだか、さくぴは仕事抱え込む人のように見えてきたぞ。
土日きっかり休むために転職したのではないのか……。


> というわけで、1週間前の申し出で大変申し訳ないのですが、不参加でお願いします。

宿の調整だげだね。
まっちいよろしく。

あるいは、
「ならオレが！」って人いないかな（笑）。

> （もはや社畜を超えた勢いで仕事に追われてるなー）

　社内業務になってから仕事の鬼と化してるよね。
　最近走ってないので久々に楽しめるかと思ったのに残念。

　次回は参戦できるよう、仕事の都合を付けよう！

台風が直前で通過したのはラッキー。
とはいえ、初日の予報が雨になってる。

50%なので何とも言えない。変わるだろうし。
曇り空で涼しいのがちょうど良いんだけどね。

雨天決行なので雨装備の準備よろしく。

割り込み☆ボード立てました。
http://www.ss900.com/warikomi/warikomi.cgi

参加者も参加者でない人もケータイにブックマークして楽しくやりましょう。

きりしまさんは No.1784「割り込み☆ボード作成」で書きました。
>
> 割り込み☆ボード立てました。
> http://www.ss900.com/warikomi/warikomi.cgi
>
> 参加者も参加者でない人もケータイにブックマークして楽しくやりましょう。


おお、過去のツーリングではつかったことのない新兵器だ。
すばらしい。

まきまきさんは No.1785「Re:割り込み☆ボード作成」で書きました。
> おお、過去のツーリングではつかったことのない新兵器だ。
> すばらしい。

ツーリング中は、

> 各行の▼をクリックするとそこに割り込んでコメントが書けます。

の▼をクリックしたページをブックマークして、
出先からそこを開くと便利です。

写真アップした！230MBあるぞ。

http://www.sone.info/moto/img/20060812tohoku-1.zip
http://www.sone.info/moto/img/20060812tohoku-2.zip
http://www.sone.info/moto/img/20060812tohoku-3.zip
http://www.sone.info/moto/img/20060812tohoku-4.zip
http://www.sone.info/moto/img/20060812tohoku-5.zip
http://www.sone.info/moto/img/20060812tohoku-6.zip
http://www.sone.info/moto/img/20060812tohoku-7.zip
http://www.sone.info/moto/img/20060812tohoku-8.zip

BTでもダウンロード出来るようにしてみた。
http://www.sone.info/moto/img/20060812tohoku.torrent

そねさんは No.1791「写真」で書きました。
> 写真アップした！230MBあるぞ。

うお。

こっちもアップ。
221枚と1個のMPEG1で圧縮して76.8MB。

http://www.ss900.com/download/tohoku20060816k.zip

そねの助に張り合って
BitCometでもシードしてみます（笑）。
http://www.ss900.com/tohoku20060816k.zip.torrent

#BitComet
http://jp.bitcomet.com/quickstart.htm

> > 写真アップした！230MBあるぞ。
> 221枚と1個のMPEG1で圧縮して76.8MB。

　219枚と動画1つで200MBだ〜。
　今回、新カメラで画像が大きすぎ…。

　モード試すのに複数枚撮りしたやつとかピンぼけは間引いた。
　あと、走行距離とかAPSカメラの残数とかのメモ用途を外した。

　パスワードはいつもの（わかんなかったらメールで聞いて）

　http://macchi.oops.jp/20060812oga1.zip　（前編：108M）
　http://macchi.oops.jp/20060812oga2.zip　（後編： 97M）

アップしました。当方少なくて8MB程度。
適当なアップローダを探すのに手間取りまして。
#あ、私の旧サイトは解約したので近々消滅します。

http://u.dynalias.org/download.php?no=00429

ダウンロード時に必要なキーワードは"mfccxrmg"
ファイルのパスワードは"to****n"で。

http://macchi.oops.jp/20060812aps.zip

APSカメラの写真

今回のはひどい。ISO800を使ったんだけどぶれまくり。
（北海道ツーリングの時は奇跡だった？）

現像を駅前(スピード系)に依頼したのも問題な気もする。
（いつもはビックカメラ等で数日かかるヤツ）

次回はやっぱデジカメだな〜と思った。
（でも、手ぶれ防止の単焦点タイプ、結構高い）

まっちいさんは No.1814「Re:写真」で書きました。
> 今回のはひどい。ISO800を使ったんだけどぶれまくり。
> （北海道ツーリングの時は奇跡だった？）

うーん、ISO800っていうのを過信して、
カメラを制止させてシャッターを切ってないんじゃないかな。
もうちょっとブレるものと思ってシャッターを切れば、
北海道ツーリングよりよくなったのかも。


> 現像を駅前(スピード系)に依頼したのも問題な気もする。
> （いつもはビックカメラ等で数日かかるヤツ）

ブレには関係ないとは思うけど、
大手カメラ屋系の「純正仕上げ」はやっぱり、
キレイかつ丁寧だよ。
（スピード系は明らかにフィルムにゴミとかキズとかつく）


> 次回はやっぱデジカメだな〜と思った。
> （でも、手ぶれ防止の単焦点タイプ、結構高い）

１．初めてのツーリングで落とす
２．サービスエリアに……（以下略）

今週中にメンバーとコースを確定させ、来週には宿の予約をしようと思う。
宿が決まるとコースに制限が出るので、行きたい場所とかあれば早めに。

-------------------------------------------------
宿についても希望がある場合はどんどん言って＆リンクとか歓迎。
（この時期から予約するので、希望が通るかは保証できんけど）
また、宿の最終決定権は予約する人に一任するので、俺が予約するぜ！って人は名乗り出て欲しい。
誰も出ない場合は、いつもの如く俺ときりしまで決めちゃいます。
ちなみに、まっちいは\5000ぐらいのボロ安宿を、きりしまは\15000ぐらいの温泉宿にする傾向あり。

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日時：8/12(土)〜15(火)
集合：守谷SA(常磐) AM8:00

参加者（予定）
きりしま、そね、ほくと、まきまき、まいこす、さくぴ、まっちい（敬称略）
つばさ（守谷SAまで）
たあち（休日未定）

コース（予定）
8/12：関東 → 岩手(泊)
8/13：岩手 → 八幡平 → 男鹿(泊)
8/14：男鹿 → 鳥海山 → 酒田(泊)
8/15：酒田 → 関東

総費用（おおよそ）
有料道路　\20000
ガソリン　\10000
宿泊費　　\40000
食費　　　\15000
雑費　　　\10000
計(予想)　\95000

-------------------------------------------------
コースと宿を検討
1日目：高速道路を走るだけ
　宿：一関 〜 花巻 〜 盛岡 あたり

2日目：山越え
　・八幡平アスピーテライン
　・八郎潟
　・男鹿半島
　宿：男鹿半島

3日目：男鹿半島＆海岸線南下
　・男鹿半島一周
　・鳥海ブルーライン
　宿：酒田 あたり

4日目：高速道路を走るだけ
　解散予定 17:00 守谷SA(常磐道)

-------------------------------------------------

いつの日も安宿上等組なので、寝れればいいっす。
つうか、みんな酒飲んですぐ寝るでしょ？？

一泊目にここなんてどう？
http://rockeagle.hp.infoseek.co.jp/access.htm
予約を見ると、8/12はまだ空いている

台温泉　さなぶり荘（２食付き）
http://www16.ocn.ne.jp/%7Esanaburi/

\10500/一人
部屋割り：６−２

夕食 19:00
朝食 7:00以降

花巻温泉からちょっと奥に入ったところにある、
ひなびた感じの小さな温泉街のようです。

http://www.daionsen-iwate.com/

http://www5.airnet.ne.jp/hiromi/tabi23/tabi227/ta23hanamaki.htm
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kenta_T/namari03.html
ここに台温泉の写真があるのでイメージできるかもね。
雪降ってるシーズンだけど。

> 花巻パストラル　さなぶり荘
> 台温泉の一番奥にある大きなホテル。
> 浴室は二階の連絡通路を渡った別棟一階にある
> 男女別の内湯。広くはないがいろいろな浴槽がある。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~makos-onsen/iwateonsen.html

○風呂
宿マップ：http://www.daionsen-iwate.com/map.html
左上にパストラルがあるんだけど、ここから清花の湯まで500mほど。
なので、基本的には好きな旅館の風呂に入れる。
ここに入りたいってのがあれば、食事前に時間あればそこに行っても良いと思う。
※ここの源泉は３種類あるらしい。俺は足のばせればええよ（笑）

○食事
あまり期待してないのでオプションもイランかなと思う。
酒は飲むけど。

○食事後の飲み会
おくの細道って酒場に行くか、亀屋商店で酒を買って部屋で飲むか。
個人的には部屋で軽く飲めば良いかなと思ってる。

去年の宿

　宿 ：男鹿グランドホテル (\15000)　TEL:0185-33-2151
　　URL:http://www.ogaonsen.com/

男鹿の温泉宿

http://www.oyadobook.com/yado-kakunouko1/d000tikubetunihonitiran.htm

写真を見ると、飯・風呂で男鹿ホテルが魅力的か？
ちなみに、何処も築・改装１０年から２０年

男鹿グランドホテル　\13,650
http://www.ogaonsen.com/

セイコーグランドホテル　\8,400
http://www.oga-seiko.com/

男鹿ホテル　\12,900
http://www.oga-hotel.com/

男鹿観光ホテル　\9,450
http://www.oga-kanko.com/

> 男鹿の温泉宿
> http://www.oyadobook.com/yado-kakunouko1/d000tikubetunihonitiran.htm
> 男鹿グランドホテル　\13,650
> セイコーグランドホテル　\8,400
> 男鹿ホテル　\12,900
> 男鹿観光ホテル　\9,450
>

既にセイコーグランドホテルしか空いてない。
料金は、2人部屋\15,750-、6人部屋\12,600-

じゃらん＆楽天トラベルだと空き宿がないね。
かなり苦戦しそうな感じ。

最悪は秋田市の方に泊まるしかないかな。

直TELで秋を探すしかないかな。
男鹿半島の根本の方とかで民宿を当たるという手もあるかと調査中だがあんまりない（笑）。

男鹿グランドホテル（２食付き）
http://www.ogaonsen.com/

\14700/一人
部屋割り：６−２

夕食 18:00以降
朝食 7:00以降

13日は、
> 夕陽感動バス運行中！
http://www.ogaonsen.com/reserve/detail.php?20060813

とのこと。
時間があれば、「入道崎」で夕日を眺めますか。

オプション料理は、いらないよね？
http://www.ogaonsen.com/meal/option.php
「秋田名物キリタンポ鍋」とか若干気になるけど。

> > 夕陽感動バス運行中！
> http://www.ogaonsen.com/reserve/detail.php?20060813
> 時間があれば、「入道崎」で夕日を眺めますか。

　きっと時間無いんだけど（笑）、希望者で行くって事で。


> オプション料理は、いらないよね？
> http://www.ogaonsen.com/meal/option.php

　俺は石焼料理（味噌ベース）が食いたい。
　もしくは、しょっつる石焼料理。
　焼き石を入れて、ぶあ〜っと沸騰するのが良さそう。

　このオプションって数人以上ってなると思うんで賛同者いれば。

去年の宿

　宿 ：最上屋旅館 (\4300)　TEL:0234-22-7533
　　URL:http://www.mytrip.net/HOTEL/15219/15219.html

地蔵の湯旅館（朝食付き）
http://www1.ocn.ne.jp/~zizouyu/
http://travel.rakuten.co.jp/HOTEL/4745/4745.html

\4400〜5400/一人
部屋割り：３−３−２
（新館、旧館の割り振りがどうなるか聞いてない）

楽天トラベル お客様の声
http://web.travel.rakuten.co.jp/portal/my/toukou.iken?f_hotel_no=4745

予約するときに近くに居酒屋あるか？って聞いたら
いくつかありそうだったので、店主に近場の店を紹介してもらう予定。

だけど、うまい店を事前調査してくれる人がいたら大歓迎！
タクシー乗ってでも行くかも（笑）

ここで飲み過ぎ＆散財するのが、いつものパターン（笑）


あと、ここは風呂が温泉じゃないので、鳥海越えたときに
時間と体力に余裕あれば温泉に寄ろう。

酒田健康ランド・ゆうゆう館（通り道）
http://www.e-yuuyuu.jp/yuuyuu/

八森温泉・ゆりんこ（ちょい遠回り）
http://www.j-onsen.gr.jp/yhhcmr.html

> コース（予定）
> 8/12：関東 → 岩手(泊)

> 1日目：高速道路を走るだけ
> 　宿：一関 〜 花巻 〜 盛岡 あたり

守谷SA〜一関IC 430km 5時間21分
〜花巻IC 50km 46分
〜盛岡IC 30km 25分

盛岡までだと521km で 6時間31分 とMapFan.net。
車計算＆メシと休憩が含まれない。

まきまき＆まいこすのポテンシャルが不明だが、
富士山一周した強者だし、
だらだらの俺らよりはタフかな（笑）。

守谷SA発が9:00、
序盤はだいたい100kmごとに15〜30分休憩、全行程で120分程度
真夏なので猛暑だと13:00〜14:00ぐらいは行動不能なので
この辺を昼飯にして、昼飯は1時間30分。
以上の計算でも盛岡着19:00くらいかな（笑）。

いちおうバイクは、MapFan.netのタイムよりやや速く移動するみたいだけど…。

まきまきです。

> まきまき＆まいこすのポテンシャルが不明だが、
> 富士山一周した強者だし、
> だらだらの俺らよりはタフかな（笑）。


あー岩手までずーっとタンデムだと、途中でバテそうなので、
途中、相方を車にあずけたいです。

バイクが先バテたりして。

まきまきさんは No.1735「Re:ルート（8月12日、１日目）」で書きました。
> あー岩手までずーっとタンデムだと、途中でバテそうなので、
> 途中、相方を車にあずけたいです。

北斗車はちんと助手席キレイにしてくること〜。

ウシラは夏休みずれてるから無反応なのかな？
メルヘンとかこないのかな。
車参加がありそうなのはこのへんか。


> バイクが先バテたりして。

ショップかなんかで軽くメンテしてもらっておいた方がいいでしょうな。
結婚後はあまり乗ってないみたいな印象を受けるので。
サポートかもついてないので。

> 守谷SA発が9:00、
> 以上の計算でも盛岡着19:00くらいかな（笑）。

集合を守谷SA５時とかにすれば問題なし！
そしたら、車はETCの深夜割とかも使えるし。

そねさんは No.1738「Re:ルート（8月12日、１日目）」で書きました。
> 集合を守谷SA５時とかにすれば問題なし！
> そしたら、車はETCの深夜割とかも使えるし。

たあたあが明け勤務だし、
守谷SA8:00が妥当なセンになりそうだ。

一関あたりにしておくほうがいいかもね。

きりしまさんは No.1744「集合時間 守谷SA8:00 1泊目の場所」で書きました。

> たあたあが明け勤務だし、
> 守谷SA8:00が妥当なセンになりそうだ。
>
> 一関あたりにしておくほうがいいかもね。

朝、６時に仕事おわり〜だから、
うにゃー。そのぐらいが妥当だと思う。
っというか道がわからんです。いろいろお世話にならんと・・。
思ったっけ、キリシマ先生よろしくお願いしますです (;_;)o

高速道路なんて去年のスカイラインに行くとき以外、載ったことない・・。

７−１１市川妙典店に迎えにくるか、稲毛に集合にしてくれると助かり
ますですよ >.<　＞キリシマ先生

無線は、去年のあるし、特に必要なものは今年ないかな？

たあち

とりあえず、今考えてるコースを載せる。
意見あればどんどん言ってちょうだい。

8/12
　常磐道−磐越道−東北道−花巻IC−r37−r123−宿
　※ これは確定で

8/13
　r123−r37−花巻IC−松尾八幡平IC−r45−r23(八幡平アスピーテライン)
　R341−r321−R105−r214(くまげらエコーライン)−R285−r37−r4
　石倉山−てきとう−r54−r42−R101−r54−寒風山−なまはげライン−宿
　※ 日本海側へ抜ける道は、あまり選択肢がない。
　※ 八郎潟をどう走るかと、初日に男鹿半島の何処を走るか。
　※ 細い県道を走る可能性が高い日

8/14
　r55−入道岬−r121−八展台−もどってr59(男鹿一周)−R101−r59
　R7(一気に南下)−r58−r131(鳥海ブルーライン)−r210−R7−R112−宿
　※ もうちょい寄れそうだけど、男鹿を何時に抜けるかで決まるかな。

8/15
　r40−R7−酒田IC−山形道−月山道路−山形道−東北道−常磐道
　※ こっちも確定かな

たあたあの参加表明があったので、メンバーと車種はこうかな？
（まきまきのSVは「S」でいいんだっけ？）

参加者
そね YAMAHA XJR1300
ほくと MAZDA Roadster RS
まきまき＆まいこす SUZUKI SV400S
まっちい SUZUKI SV400S
たあち KAWASAKI Epsilon
きりしま DUCATI SS900i.e.
さくぴ YAMAHA TZR250R

お見送り
つばさ HONDA CB400SS （守谷SAまで）

ということで宿泊は男7人女1人、
部屋割りはまきまきとまいこすは同じ部屋になってもいいよね？

あと、その他組は耳栓があったほうがいいかも！？

　宿について要望あれば今のうちに。
　もしくは、土曜の夜12:00とかにIRC 鳥繁 へ。

> ということで宿泊は男7人女1人、
> 部屋割りはまきまきとまいこすは同じ部屋になってもいいよね？

　基本的に ６人部屋＋２人部屋で挑戦。

まっちいさんは No.1745「日曜の午後にチャレンジしてみる」で書きました。
>
> 　宿について要望あれば今のうちに。
> 　もしくは、土曜の夜12:00とかにIRC 鳥繁 へ。
>
> > ということで宿泊は男7人女1人、
> > 部屋割りはまきまきとまいこすは同じ部屋になってもいいよね？
>
> 　基本的に ６人部屋＋２人部屋で挑戦。
>

まいこすですよー
宿了解です。
まきまきバイクはSだって。
車検直後だから調子はいいだろうねえ〜

まきまきです。


> ということで宿泊は男7人女1人、
> 部屋割りはまきまきとまいこすは同じ部屋になってもいいよね？

すんません。各部屋代は二人でひと部屋分にしちゃってください。

> すんません。各部屋代は二人でひと部屋分にしちゃってください。

　今回取った宿（１泊目と２泊目）は、全員同一料金とのこと。
　精算も全員一緒になると思う。

　ただ、最終日だけは新館と旧館で値段が違うので
　そっちは部屋別精算にします。

まっちいさんは No.1763「今回取った宿は」で書きました。
> 　ただ、最終日だけは新館と旧館で値段が違うので
> 　そっちは部屋別精算にします。

高速代・ガソリン代は燃費にかかわらず、
ライダー・ドライバー各自で負担で（笑）。

宿が決まって一安心、あとはオプションを決めたりするぐらい。

持って行くと良いもの
・無線（特定小電力のトランシーバーとインコム）
　道中無線で会話してるので、あると楽しいよ。

・耳栓
　まっちい＆さくぴのダブルいびき攻撃は強力だ（笑）

・充電器関連
　携帯、デジカメ等、なるべく持って行った方が良い。
　山間部は携帯の電池消耗が激しいしね。

・地図（ツーリングマップル東北とか）
　あると楽しいと思う。俺は2005版を所持。

・半ズボンとかサンダル
　現地でゆったり出来る。オススメ。

その他
・車両の整備は十分に
　長距離を走るので、準備万端で行こう。

宿も決まったところだし適度に改スレされるといいかなと思うけど、
ツーリング装備に関しては、
http://www.ss900.com/touring/equipment.html
ここにまとめてみてます。
参考までに。


まっちいさんは No.1758「持って行くと良いもの」で書きました。
> ・充電器関連
> 　携帯、デジカメ等、なるべく持って行った方が良い。
> 　山間部は携帯の電池消耗が激しいしね。

ニッケル水素電池は、出発する直前に充電し直しておかないと、
いきなり電池切れになるので注意。


> その他
> ・車両の整備は十分に
> 　長距離を走るので、準備万端で行こう。

かかりつけのバイクショップに持ち込んで
ちろっと見てもらうだけでも大分違うはず。
1500kmのツーリングする、と言えばそれなりに必要なところを見てくれるはず。
（この程度の点検で金取るショップはつきあい方がヘタです。
　もっとも、交換する消耗品と部品代はきっちり取られるでしょうが（笑））


・ＥＴＣカード
　首都高もカードで通れるので便利。
　しかも高速道路上で落っことしても痛くない（笑）！
（高速道路にものを落下するのは交通ルール違反です）


・日焼け止め
　結構焼けるよね、目の回り。

車両整備って意味では、バッテリーを変えてから行くつもり。
メータがが頻繁にリセットされたり、アイドリングが止まったりするので、
とうとう寿命の模様。５年だからね。

ちなみに、GSユアサバッテリーで、18,500円・・・

なぜそんなに高い！？一種の大排気量税ですな。

トップのカウンターが70000ヒットを突破しました〜！
まあ、一つの目安としてだけど。

祝え〜！！

> 祝え〜！！


おめでと〜。

掲示板のカウンターを探しちゃったぜ
掲示板ばっかり見ているのであんまり貢献してない模様(笑)

カバーはどんなのにするのか、だいたい決まりました。
アラームもひとまず純正で。

あと、さしずめ来週の納車を控え必要な物は「ロック類」です。
Ｕ字ロックはどのような基準で選んでますか？
（クリプトナイト製はきりしまさん情報により、却下。）

バイク屋さん曰く、「目立つ色がいい」だそうです。
個数は前・後輪２つですよね。
長さのあるチェーン状のロックも必要そうですね。

基本的に、Ｕ字ロックは強度が高いけど融通がきかない。
ワイヤー系は柱やガードレール等にバイクを固定出来る利点があるけど強度はいまいち。
（ワイヤー系でも高額商品だと強度が高い製品あり）

旅行先でも使うので、ロックは車載出来るヤツを買おう。
（車載用と家用を分けても良いし）

色はバイクと合わない色が良い。遠くから見て違和感のある色。
俺は赤/黒のバイクなので、黄色のロックにした。

ロック類はあればあるほど良いんだけど（犯行に時間がかかる＝犯人が嫌がる）、多いと外すの面倒だし治安次第じゃないかと思う。

駐車予定の駐輪場が、住人しか見ないか通りから見えるかどうか。
通りから見える場合、そこは車通りが多いか。

近くに自分のより高価なバイクが無防備に止まってると安心だったり（笑）

まっちいさんは No.1689「Re:Ｕ字ロック」で書きました。
>
> 基本的に、Ｕ字ロックは強度が高いけど融通がきかない。
> ワイヤー系は柱やガードレール等にバイクを固定出来る利点があるけど強度はいまいち。

なるほどー。

> 旅行先でも使うので、ロックは車載出来るヤツを買おう。

あはは、残念ながらCB400SSは
収納スペースゼロなので（本当に工具と車検証だけ・・）、
ロックと雨具はバックに入れて持ち歩きになりそうです。

> 色はバイクと合わない色が良い。遠くから見て違和感のある色。
> 俺は赤/黒のバイクなので、黄色のロックにした。

やはり。
ここは美意識を犠牲にして、防犯意識ですね！
白×黒だから、派手で目立つ色に。

> ロック類はあればあるほど良いんだけど（犯行に時間がかかる＝犯人が嫌がる）、多いと外すの面倒だし治安次第じゃないかと思う。
>
> 駐車予定の駐輪場が、住人しか見ないか通りから見えるかどうか。
> 通りから見える場合、そこは車通りが多いか。

通りからは見えます。
（公園を隔ててなので、ダイレクトにではありませんが。）
そして、その通りは結構車の通る道です。

> 近くに自分のより高価なバイクが無防備に止まってると安心だったり（笑）

自分のより高価そうなのは数台。
でもカバーもかけずに雨ざらしで置いてあるので、
もはやそれほどの価値はなさそう。
私のSSの方が、よほど価値があるでしょう。
ピカピカだし。＞ダメじゃーん。

さすがに本当に高価なバイクの人は、あそこに止めてないように思います。
固定するのに安心できるような頑丈そうなポールとかないし・・。
バイク専用と言いながら、バイクのオーナーの事なんか
何も考えずに作られている駐輪場なんです！

中庭（基本的にマンションの人しか入れない）には車用の駐車場と
自転車用の屋根付き（バイク用は屋根無し）駐輪場があるんです。
自転車の方がバイクより待遇いいって・・分からない。（涙）

まぁ、新たにバイク用駐輪場を作るという話しもでてはいるので、
今後の期待したいところです。

つばささんは No.1688「Ｕ字ロック」で書きました。
> Ｕ字ロックはどのような基準で選んでますか？
> （クリプトナイト製はきりしまさん情報により、却下。）

ええー。
クリプトナイト製は信頼のブランドなのに（笑）。
http://kirishima.cc/mt/archives/000425.html
ムービーはどっかに保存してあったと思うんだけど見あたらない…。
Google Videoで見つけた。
http://video.google.com/videoplay?docid=-7116213711159574980


> バイク屋さん曰く、「目立つ色がいい」だそうです。
> 個数は前・後輪２つですよね。

ワイヤーで大地ロックするのと反対側用に１個で十分かと。
多いに越したことないけど、面倒すぎると乗らなくなるのでほどほどに。

で、選択基準はいい加減で、
Ｕ字ロックは本気モードの窃盗団はそのまま車に積んで行っちゃうので、
あまりこだわりはないです。
ミンタイ（MINGTAY）のロックだったかな、使ってるのは。
ワイヤーロックと違って、バイクに積んで行く前提なので、
あんまりゴツイのは選びたくない。


> 長さのあるチェーン状のロックも必要そうですね。

それは保管上必須。
私が使ってるのは、
ゴジラロックシリーズ
http://www.1jyo.com/webzu/godzilla.html

そうだね。ロックは２個で十分だ。
実際問題、カバー＆ロック２個でも相当面倒だけどね。

必要なロックの硬さは、ガソリンスタンドにありそうな金属切るはさみでは簡単に切れない程度？
雑誌とかWebを見てる限り、相手が本気だと、どんなロックでも関係無いっぽいので。

ちなみに、レッドバロンの盗難保険についてくる奴なら余ってるけど。普通に中古。
ロックをバックに入れて移動するなら、重いとバックがズレるので軽いロックを買うのがいいね。

そねさんは No.1693「Re:Ｕ字ロックの選択基準」で書きました。
>
> そうだね。ロックは２個で十分だ。
> 実際問題、カバー＆ロック２個でも相当面倒だけどね。

ううっ、今のところＵ字ロック２つに
チェーンタイプのロックを準備する予定です。

> ちなみに、レッドバロンの盗難保険についてくる奴なら余ってるけど。普通に中古。

そ、それは、余ってる＝おさがりでもらえるって事〜！？
ちょうだいとは言いませんが、もらえるならもらいます。（笑）

> ロックをバックに入れて移動するなら、重いとバックがズレるので軽いロックを買うのがいいね。

ロックの次はバックですよ〜。
まぁ、ロックと雨具は適当な袋に入れて、シート後部にネットで固定とか
そんな感じでもよさそうですが・・・。

きりしまさんは No.1692「Ｕ字ロックの選択基準」で書きました。

> ええー。
> クリプトナイト製は信頼のブランドなのに（笑）。
> http://kirishima.cc/mt/archives/000425.html

絶対買わない！

> > 個数は前・後輪２つですよね。
>
> ワイヤーで大地ロックするのと反対側用に１個で十分かと。
> 多いに越したことないけど、面倒すぎると乗らなくなるのでほどほどに。

カバーの前後輪にロックを通す穴があれば、
カバーの固定もかねて２つどうかな・・と。

> > 長さのあるチェーン状のロックも必要そうですね。
>
> それは保管上必須。
> 私が使ってるのは、
> ゴジラロックシリーズ
> http://www.1jyo.com/webzu/godzilla.html

ゴジラシリーズよさそうですね。
バイク屋さんにもありました。
でも、私が本当に欲しいのは大地（固定するものの方）デス。

ちょっと参考になるのでコメントで参加してみる。

というのも、今通勤用原チャリの買い替えを検討してまして。
しかも、スクーターではなくバイクタイプ(エイプとか)にしようかと。
しかしどうも被害に会いやすいらしいということで悩んでおります。特に駅駐輪場の対策。

地球固定＋アラームつきU字＋キーカバー＋ボディカバーでも「やりすぎじゃない」とのことですが、
毎朝そこまでやるのかとなるとさすがに…

> しかも、スクーターではなくバイクタイプ(エイプとか)にしようかと。
> しかしどうも被害に会いやすいらしいということで悩んでおります。特に駅駐輪場の対策。

　駅の駐輪場が、管理人が居て、管理人の近くにバイクを置けるなら
　U字1本だけでも行けるんじゃないかな。（さすがに心細いけど）

　無人で照明も無いようなら、警戒するに越したことはない気がする。

　取られた時のダメージを考えると、最初のうちは厳戒態勢でも
　良いんじゃないかな〜と思う。

　モンキー系だと、部品盗難とかもありそうだな。

まっちいさんは No.1704「駅の駐輪場」で書きました。
> > しかも、スクーターではなくバイクタイプ(エイプとか)にしようかと。

エイプかあ。いいなあ。
中免とって、中途半端なクラスのバイクにするのもいいのでは？


> > 地球固定＋アラームつきU字＋キーカバー＋ボディカバーでも「やりすぎじゃない」とのことですが、
> 取られた時のダメージを考えると

盗難防止にかけるコストは、盗難された時に、
「もっとかけておけばよかった」
と思うものなので、あんまりケチらない方がいいのですが、
エイプクラスだと、そんなにムキにならなくてもいいんじゃないかなあ、
と漠然と思います。

アラーム付きＵ字またはディスクロック
＋地球固定

くらいでいいんじゃないかなあ。
止めてある他の同種バイク並かそれ以上なら大丈夫じゃないかな。

きりしまさんは No.1706「駅の駐輪場の盗難対策」で書きました。

> 中免とって、中途半端なクラスのバイクにするのもいいのでは？

あくまで基本は家⇔駅間の毎日のアシで、駐輪場は原付まででして。
なお、監視のおっちゃんは5時にはいなくなります。

> エイプクラスだと、そんなにムキにならなくてもいいんじゃないかなあ、
> と漠然と思います。

盗難よりはイジラレの方がいやなので、アラーム重視の方向で考えてます
今乗ってるDioもパーツ取りやナンバー曲げに何回遭ったか。

> アラーム付きＵ字またはディスクロック
> ＋地球固定
> くらいでいいんじゃないかなあ。
> 止めてある他の同種バイク並かそれ以上なら大丈夫じゃないかな。

エイプは前後ドラムなのでディスクロックは使えないんです。
後バッテリーレスなので、アラームも電池式のものだけ。
この辺は使えそうかも↓
http://www.tec-gates.com/sales/cycle_alarm/index.htm

別の駐輪場にとめてるNS-1は地球固定だけでした。

スレッドが伸びてきたので改スレッド

各自の予定

きりしま> 8月は10日〜17日が夏休み。
そね> おれは8/12〜16だね。
たあたあ> とりあえず１２〜２４ぐらいに決めてくれると合うような気がする・・・
北斗> 1週ずらして12〜20にできました。
まっちい> 夏休みの表明なし

目的地・日程案

東北ツーリング４日間
日光〜那須２日間

ということで、

参加希望者はとりあえず夏休みの日程を表明してください。
決まってから調整する人も一応意思表明だけでも。
あと、車大歓迎（荷物運べ〜）。

宿泊地だけ一緒にして、日中別行動でも全然かまわないかとも思うので、
ツーリングに興味ない人もどうぞ。

言ってみたいとところとかも表明どうぞ。
安宿はイヤダーとか、
絶対バーベキューとか、
そば打ち体験したいとか。

> まっちい> 夏休みの表明なし

　うちの会社は決まった夏休みは無く現場と調整。
　日程が今月中に決まれば、基本的に大丈夫。


> 目的地・日程案
> 東北ツーリング４日間
> 日光〜那須２日間

　調整が付くなら遠くに行きたいぞ。（４日間希望）

特にどこに行きたいとか、
そういう野望は他に寄せられないのか？

メシが旨くて、
風呂がよい地点を
気持ちよく走れる道でつなぐのだ。

倍倶人とか、
アウトライダーとか、
最近買ってね〜。

キャンプツーリングは面倒だよね？

それともみんな心の中では去年の東北リベンジで固まっているのか…。
とにかく反応しようぜ〜。

＃さくぴは沈黙したまんまだな…。

だから、行きたいところは、おじかはんとうだってば。

なぬ、変換できないぞーーー(笑)

そねさんは No.1700「行きたい所」で書きました。
> だから、行きたいところは、おじかはんとうだってば。

ATOK2006は候補に出てくるが「おがはんとう」だと思うぞ。
で、
男鹿半島は東北なんで、もはや東北４日間で、
名乗りを挙げているメンツは意見が一致しているのか…。

やや手前目ですが
蔵王十一湯
http://www.pref.miyagi.jp/kankou/zaoubou/index.html
そして仙台で牛タン。

もっと北まで行くなら盛岡冷麺かわんこそば希望で。

ヤスコライダー＠ブログで、

そうだ、世界遺産に行こう〜青森白神山地ツーリング〜
という記事があります。


１日目
http://blog.livedoor.jp/y1124_doubt/archives/50754051.html
２日目
http://blog.livedoor.jp/y1124_doubt/archives/50754811.html
３日目
http://blog.livedoor.jp/y1124_doubt/archives/50755826.html


キャンプツーリングですが、タイムリーなので見てみるといいかも。

とはいえ、
01:45出発でキャンプ場に20:00（途中仮眠あり）
加須ICから十和田湖までで、初日613kmになってるし…

2日目のダート42kmは見ただけで挑みません。
カウルがりがりになっちゃうでしょう〜。

帰りは
09:30出発で25:30岩槻IC。
温泉施設もある錦秋湖SAで仮眠あり、
Max120km/hの絶不調のガンマで、途中プラグ交換あり。

やっぱ遠いな（笑）。
夏は暑いし。

> > だから、行きたいところは、おじかはんとうだってば。
> ATOK2006は候補に出てくるが「おがはんとう」だと思うぞ。

そうそう。なんで「男鹿」半島を「おじか」半島だと思い込んでいたか。

男鹿と女鹿って地名が対であるのは知ってた、というより、中学受験かなんかのときに叩き込まれた。男鹿が日本海で女鹿が太平洋みたいな感じで。

「女鹿」は、「めが」とは読まないだろう。日本語としてなんか変だしなんて思ってた。
ということで、女鹿(めじか)→男鹿(おじか)となっていたのですな。

どうも、「女鹿」＝「めが」が正解だったようで。思い込みとは恐ろしい。
どおりで「おじかはんとう」は変換できないはずだ。
九州旅行中にまっちいに言われて気づいた。

つうか、「女鹿」なんてマイナーなんで覚える必要ない気もする(笑)
ついでに言うと、最近調べなおすまで、女鹿半島があるみたいな気になってたし。

ちなみに、女鹿で検索すると、女鹿をドライブするとメガドライブなんて書いてあるページがヒットする・・・(駄目すぎ)

女鹿で検索すると、山形県の女鹿（駅）が多いな。
それから女鹿平温泉めがひらスキー場、「教師　女鹿」

女鹿駅、秘境っほい（笑）。

> 特にどこに行きたいとか、
> そういう野望は他に寄せられないのか？

　基本的に、去年作ったコースで良いと思う。

　前にも書いたが、九州ツーリングの経験から初日の距離を伸ばしたい。
　（初日に花巻か盛岡まで走る）

　もちろん、キャンプはやだな〜派。
　そしてバリバリ走るぞ（笑）

ということで、嫁といっしょに参加表明です。
ただ、東北四日間ずーっとタンデムはつらいので、車がいっしょにいくなら、
たまにそっちにあずけるということで。

＃もしくはSV400Sはあきらめ車でGOですが。
　
　
　
きりしまさんは No.1680「夏の予定�U」で書きました。
>
> スレッドが伸びてきたので改スレッド
>
> 各自の予定
>
> きりしま> 8月は10日〜17日が夏休み。
> そね> おれは8/12〜16だね。
> たあたあ> とりあえず１２〜２４ぐらいに決めてくれると合うような気がする・・・
> 北斗> 1週ずらして12〜20にできました。
> まっちい> 夏休みの表明なし
>
> 目的地・日程案
>
> 東北ツーリング４日間
> 日光〜那須２日間

おお、まきまきさん、待ってましたよ！
俄然盛り上がりますね！！

> > きりしま> 8月は10日〜17日が夏休み。
> > そね> おれは8/12〜16だね。
> > たあたあ> とりあえず１２〜２４ぐらいに決めてくれると合うような気がする・・・
> > 北斗> 1週ずらして12〜20にできました。
> > まっちい> 日程に合わせて調整する
> まきまき＆まいこす

以上、男６名女１名計７名ってとこかな。
（たあたあは未定だけど）


日程は8/12〜15の４日間で決まりかな？
宿泊地と宿だけでも手配をつけにいくフェーズだよね。

まきまきさんは No.1714「Re:夏の予定�U」で書きました。
> ということで、嫁といっしょに参加表明です。
> ただ、東北四日間ずーっとタンデムはつらいので、車がいっしょにいくなら、
> たまにそっちにあずけるということで。

いんじゃないでしょうか。
今のところ、表明のある車は北斗車だけですが、
パッセンジャーシートは人が座れるような配慮をってことで。


> ＃もしくはSV400Sはあきらめ車でGOですが。

いやいや、SVで来てもらわないとでしょ（笑）。

> > > きりしま> 8月は10日〜17日が夏休み。
> > > そね> おれは8/12〜16だね。
> > > たあたあ> とりあえず１２〜２４ぐらいに決めてくれると合うような気がする・・・
> > > 北斗> 1週ずらして12〜20にできました。
> > > まっちい> 日程に合わせて調整する
> > まきまき＆まいこす
>
> 以上、男６名女１名計７名ってとこかな。
> （たあたあは未定だけど）

ええっと、
ここにもライダーいるんですけど・・。＜小声でぼそっと言ってみる。
初日の行程の、行ける所まで一緒に走りたいな〜なんて思っています。

> 日程は8/12〜15の４日間で決まりかな？

つばさ>連休は8/12〜14。

と言うわけで、
出発日が12日だといいなぁと、個人的には思っています。
あと、行程の全容が早く明らかになるといいと思います。
電車組でと思っている人（いるか分からないけれど）も、
計画立てられるだろうし。

つばささんは No.1717「Re:日程&行程」で書きました。
> ええっと、
> ここにもライダーいるんですけど・・。＜小声でぼそっと言ってみる。
> 初日の行程の、行ける所まで一緒に走りたいな〜なんて思っています。

それは構わないけど…。
初日は高速ひた走りで、
距離稼ぐって案になってなかったかな。
それだとちともったいないかも。
（高速代も）

まあいいや、とりあえず名前を加えるぞ。


> きりしま> 8月は10日〜17日が夏休み。
> そね> おれは8/12〜16だね。
> たあたあ> とりあえず１２〜２４ぐらいに決めてくれると合うような気がする・・・
> 北斗> 1週ずらして12〜20にできました。
> まっちい> 日程に合わせて調整する
> まきまき＆まいこす
> つばさ>連休は8/12〜14。

以上、男６名女２名計８名ってとこかな。
（たあたあは未定だけど）


> > 日程は8/12〜15の４日間で決まりかな？
> つばさ>連休は8/12〜14。

12日のみ参加、ってこと？
13日は帰りに全力を使って14日はお疲れ休み？
３日間参加っつーなら行程健闘し直す手もあるかと思うんだけど、
どうなんだろ？


> と言うわけで、
> 出発日が12日だといいなぁと、個人的には思っています。
> あと、行程の全容が早く明らかになるといいと思います。
> 電車組でと思っている人（いるか分からないけれど）も、
> 計画立てられるだろうし。

まあー、いつもの例で電車組っつーのはそうそう出てこないかなと
思ってとりあえず放っておいてる（笑）。

きりしまさんは No.1720「Re:メンツ追加」で書きました。

> > 初日の行程の、行ける所まで一緒に走りたいな〜なんて思っています。
>
> それは構わないけど…。
> 初日は高速ひた走りで、
> 距離稼ぐって案になってなかったかな。
> それだとちともったいないかも。
> （高速代も）

> 12日のみ参加、ってこと？
> 13日は帰りに全力を使って14日はお疲れ休み？
> ３日間参加っつーなら行程健闘し直す手もあるかと思うんだけど、
> どうなんだろ？

ええっと、8/12、私の最終目的地は守谷SAにします。

ここで行なわれるであろう、皆さんのブリーフィングは
気分だけ味わって、私は朝ごはんをいただいて帰ります。
どこまでもついてゆくのには、技量不足で足手まとい確実ですから・・。

> まあー、いつもの例で電車組っつーのはそうそう出てこないかなと
> 思ってとりあえず放っておいてる（笑）。

そうですか。
ヘルメット持って電車組も、２日目、男鹿合流はきつい〜。（遠すぎ！）

つばささんは No.1722「Re:メンツ追加」で書きました。
> ええっと、8/12、私の最終目的地は守谷SAにします。
>
> ここで行なわれるであろう、皆さんのブリーフィングは
> 気分だけ味わって、私は朝ごはんをいただいて帰ります。
> どこまでもついてゆくのには、技量不足で足手まとい確実ですから・・。

ブリーフィングというほどのものではないけど
（たぶんだらだらしゃべりながらメシ食ったりしてる）
守谷SAまで来てその辺ぶらぶらして帰るのもアリだし、
それでもいいんじゃない。

ついていきたいのであれば技量不足で足手まといでも、
行程とか調整して対応してもいいと、オレは思うんだけどね。
ただ、日程が15までじゃないんで、どう調整するかは
考え物だよね。

ま、希望は希望で言うだけタダなので。


> ヘルメット持って電車組も、２日目、男鹿合流はきつい〜。（遠すぎ！）

いや、新幹線とか特急の方がバイクより速いから（笑）。
公共の交通機関はダテじゃないよ。

きりしまさんは No.1724「無理のない範囲で。」で書きました。

> ブリーフィングというほどのものではないけど
> （たぶんだらだらしゃべりながらメシ食ったりしてる）

ふふっ。（笑）
いつかブリーフィングの模様を、割り込みボードで読んだことがあります。

きりしま｜7:45ごろまっちい到着。▼
きりしま｜まっちいの朝食を待ちながらルート選定。▼
きりしま｜「とりあえず東金有料道路で一宮PAまで」▼
きりしま｜それだけかよ。▼

こんな感じ！？（笑）

> 守谷SAまで来てその辺ぶらぶらして帰るのもアリだし、
> それでもいいんじゃない。

帰りがけにバイクを購入した江戸川のお店に立ち寄って、
勇姿を見せて帰宅。もうそれだけで、十分です！

> ついていきたいのであれば技量不足で足手まといでも、
> 行程とか調整して対応してもいいと、オレは思うんだけどね。
> ただ、日程が15までじゃないんで、どう調整するかは
> 考え物だよね。
>
> ま、希望は希望で言うだけタダなので。

ありがとうございます！
希望と言えば、９月以降にデビュー戦として
走りやすい道の短距離プランを企画してもらえると嬉しいです〜♪

> > ヘルメット持って電車組も、２日目、男鹿合流はきつい〜。（遠すぎ！）
>
> いや、新幹線とか特急の方がバイクより速いから（笑）。
> 公共の交通機関はダテじゃないよ。

そうかぁ。でも男鹿までだと、
新幹線使っても相当時間かかってました〜。
何でも新幹線での長距離移動「ゴーッー」が苦手で・・。（苦笑）
東京−秋田間４時間も「ゴーッー」を聞いていたら、発狂してしまいます。

意見無ければ何時も通りになるので希望あればどうぞ。
言うだけタダなので（笑）

何時も通りの流れ
・走り中心（観光地には、ほとんど近づかない）
・飯は豪勢に（なるべく地方のもの＆美味いものを食うぞ）
・休憩が多い（バイクは疲れるので）
・温泉は源泉掛け流しに限る！
・安宿泊まって居酒屋で散財（笑）

こことうちのHPにあるツーレポ見ると、雰囲気がわかると思う。
あと、宿の部屋構成は5-2とかに分けるので、ちょっち割高になるけど良いよね。

仙台立ち寄るなら実家から途中合流できるかな？とも思いましたが、
ダンナの夏休みが９月になったので家でノンビリしてます。
気をつけて行ってきて下さいね〜(^-^)/

日程 8/12-15　（8/13-16って案もあったはず）

行程（予定）
　去年の計画ツリー参照のこと
　http://www.ss900.com/bbs/bbs_main/pslog/plgamain011.html#1066

　以下は抜粋
　1日目 関東 → 花巻/盛岡（ここだけ変更）
　集合： 8:00 守谷SA(常磐道)
　行程：守谷SA → 花巻/盛岡 → 宿
　走行距離 500km （守谷SAから）

2日目 一関 → 男鹿
　出発： 8:00
　行程：花巻/盛岡 → 西根IC → 八幡平 → 八郎潟 → 男鹿
　走行距離 250km （誤差大）

3日目 男鹿 → 酒田
　出発： 8:00
　行程：男鹿 → 鳥海山 → 酒田
　走行距離 250km （誤差大）

4日目 酒田 → 関東
　出発： 8:00
　行程：酒田みなとIC → 守谷SA
　走行距離 480km （守谷SAまで）

ほか
　8/12は帰省ラッシュピーク日。
　常磐道は関係ないけど、幹線道路は渋滞するので注意。

沈黙を破って登場。
夏休みは8/12-16なので、まさにばっちりのタイミングですな。
しかし、休みの予定が流動的でまだ決められない状況。今週には決めたいところ。

参戦する場合のバイクは下記のうちどれか。
・TZR250
・XR250モタード
・ベスパ200 with サイドカー（笑）

ちなみに一番下のヤツは最近オヤジが購入したもので、別冊モーターサイクリストの取材が来た（らしい）。最高90km/hしかでないぞ。すり抜けも出来ないし。

　おお〜休み確保できるとええね。

> ・TZR250
> ・XR250モタード
> ・ベスパ200 with サイドカー（笑）

　NSRじゃなくてTZRなのね。
　後方廃棄タイプなら是非乗りたいが（笑）

　今回はクルマもいるのでベスパでも良いぞ〜。
　でも、総走行距離が1500kmぐらいだけど大丈夫か！？
　（峠とか楽しく無さそうだし）

　コース配分としては高速道路が多いが、それなりに峠も走る感じ。
　ただ、１車線の森の中ってのは少ないはず。

まっちいさんは No.1727「Re:夏の予定�U」で書きました。
> > ・TZR250

TZR希望かなあ。
乗せてくれ〜。

高速メイン
ツーリングだから、明らかに他の２車種よりは向いているんじゃないかと思うわけで。
ただベスパサイドカーならまいこちゃんが乗れるかもしれないぞ。
本人が乗りたくもない、というのなら却下で（笑）。


まあなにより万難排除してスケジュールを合わせよう。

参加表明〜〜


１２（土）〜１５（火）の予定にて調整しました。
１６（水）の夜まで暇にできた＾＾；
なんとか参加できそうです。
あまり、書き込みしませんけど、よろしくお願いします。
わくわく。

あー。でも１２日（土）は、朝６時まで仕事なのでちょっと体力的に
つらいところがあるかもしれないから、そこら辺は考慮してね＾＾；
たぶん、そんなにぐろぐろではないと思うけど。

> 言ってみたいとところとかも表明どうぞ。
> 安宿はイヤダーとか、
> 絶対バーベキューとか、
> そば打ち体験したいとか。

うーむ。まあ、楽しみにしてます。
なんか企画して（笑）

たあち

たあちさんは No.1741「Re:夏の予定�U」で書きました。
> 参加表明〜〜
> １２（土）〜１５（火）の予定にて調整しました。
> １６（水）の夜まで暇にできた＾＾；

無事調整できてなによりです。


> あー。でも１２日（土）は、朝６時まで仕事なのでちょっと体力的に
> つらいところがあるかもしれないから、そこら辺は考慮してね＾＾；
> たぶん、そんなにぐろぐろではないと思うけど。

勤務明け、ってことで徹夜明けとは若干違うと思うので、
前日まで睡眠時間を多めにして、コンディションを整えて参加して下さい。
天気がいいと炎天下の行軍なんで、わりとバイクはきつくなるかもなので、
用意は万端整えておいてください。


> なるべく安くすまして欲しいのがちょっとした心境＾＾；
> 贅沢はいわない

男鹿半島のホテル系が全滅しそうな予感なので、
秋田市内とか能代市内とかにシフトするかもね。
ただ、１日目はひたすら走って泊まるので、
メシが別だと割ときついかな、って思ってる。

まあとにかくチェックして書き込みしてね。

つばささんは No.1662「Re:カバー」で書きました。
> そうですか・・。
> 風の日はアラームシステムの誤報も大いに気になります。
> 揺れは感知するけれども、傾きは感知しないアラームシステムは
> 不要かしら？？？

アラームイモビライザーは、
私は「スパイボール」を使っています。

風の強い日は鳴りますね。
台風が来るときなどは、アラームの感度を下げたりしていますが、
それでも鳴るときはあります。

裏を返すと、暴風雨の日は盗難にもってこい、ということですよね。
（鳴っててもわざわざ出てこない人が多いだろうし、
　うるさくてそもそも気づかないこともあるかも……）

きりしまさんは No.1666「アラームイモビライザー」で書きました。

> アラームイモビライザーは、
> 私は「スパイボール」を使っています。

「スパイボール」ネットで少し調べてみました。
メーカーのオプションでつけようとしているアラームキットに比べ
格段に高性能で信頼できる仕事をしてくれそうですが・・。

ここまで必要？？

盗難にあったら、盗難補償により再購入資金をもらって
再購入でもいいんじゃって気も・・。

> 裏を返すと、暴風雨の日は盗難にもってこい、ということですよね。
> （鳴っててもわざわざ出てこない人が多いだろうし、
> 　うるさくてそもそも気づかないこともあるかも……）

雨の日風の日は注意ですね。
人目も少なくなるし、怪しい音もカモフラージュされるし・・。
暴風雨なら中庭（住人の車以外は一応入れない）に入れるかな。

つばささんは No.1675「Re:アラームイモビライザー」で書きました。
> 盗難にあったら、盗難補償により再購入資金をもらって
> 再購入でもいいんじゃって気も・・。

盗難保険に入れるウチはまだいいのですが、
ウチのはこの9月にはもはや8年目に突入しようとしているので。

そねさんは No.1652「Re:先週の土日も…」で書きました。
> ケルヒャーがちょっと欲しかったり。
> http://shop.ede-c.com/sanwakihan/
> 戸建てに住むことがあったら買おう！

うーん。
通販とかで扱っているケルヒャーって、
ちゃちい気がするんだよね。

そねの助の書いてるページの売れ筋でも、
K3.99MD
K5.50Mプラス
とかの割と大型機に人気があるみたいだし、
やっぱ買うならそういうのにしたいような気もするね。

あー、でもスタイルからすると
業務用最小の
HD4/8C
の方がいいな。

94,500円……高っ！

ええっと、バイクライフを始めるにあたり
何かと質問があり、きりしまさんに投げていたところ
SS900.comで質問してもいいよ！　と仰っていただいたので
おコトバに甘えてやってきました。

私は、まっちいさんやそねの助さんも知っている、
最近普通二輪の合宿教習を受けてきたあの人です〜♪
ただ、ライダーネームは「つばさ」にしたいので、
つばさで投稿しますね！

早速ですが、まずはカバーについて教えてください。

カバーは雨風からバイクを守る以上に、防犯上の役割が大きいのですね。
防炎タイプだとエンジンが熱いうちにかても
大丈夫なカバーってことなんですか？

> カバーは雨風からバイクを守る以上に、防犯上の役割が大きいのですね。
> 防炎タイプだとエンジンが熱いうちにかても
> 大丈夫なカバーってことなんですか？


防炎は、いたずらで火をつけれられてもあまり燃えない素材ってことです。
燃えない素材なのでエンジンやマフラーが熱いうちにかけてもカバーが溶けません。

カバーを選ぶ基準は
・防炎であること
・生地が厚手であること
・前後が分かりやすいこと
・前後の鍵を通す穴が大きいこと
・湿気を逃がしやすいこと
・立体裁断で、とめたときの形であること
です。

全部の条件を満たすと高い商品になるので、中で自分が必要と思う条件を満たす
商品を選ぶといいと思います。

そねが色々書いてるので補足だけ

防犯上重要な訳は、わざわざカバーを開けてバイクを確認する人が少ないから。
カバー無しで止まってると車種や状態がわかるので、ネイキッド好きな族に狙われたりする。

とりあえず安いヤツでも良いのであると無いとは大違いって事で。
俺はいつも\1980のを使ってます。留め具とかがしょぼいので改造して使ってる。

二人の素早いレスであまり出番がないのですが…（苦笑）。

カバーの価格選択のアドバイスとして、
・カッターで切られるとアウト
というのがあります。
切られてしまうと買い換えるしかないので、
あまり高価なものはもったいないです。

まあ、バイク用品店で、
南海もドラスタもオリジナル商品の防炎カバーのラインナップを
持っているので、それでいいかな、とは思います。

ショップでは、ショップのロゴの入ったカバーを用意していますが、
たぶん5000円しないクラスのものであることが多いですね。

あと、レッドバロンの盗難保険で、カバーが含まれているものがあったような。
http://www.redbaron.co.jp/buy/after/11hoken.html

これだと指定カバーかな。
家の近所に１台ある。

あと風が強いと相当はためくので、
私はひもでぐるぐる縛ってます。
バイクに擦り傷がついてしまうのが難点ですが、
風で倒れたりするよかマシなんで…。

きりしまさんは No.1659「Re:カバー」で書きました。
>
> 二人の素早いレスであまり出番がないのですが…（苦笑）。

いえいえ、お三方ともそれぞれ
考え方や着眼点に違いがあるので、とても参考になります！

> 切られてしまうと買い換えるしかないので、
> あまり高価なものはもったいないです。

そんなによく、切られてしまうものなんですか？
それがビックリ！

> まあ、バイク用品店で、
> 南海もドラスタもオリジナル商品の防炎カバーのラインナップを
> 持っているので、それでいいかな、とは思います。

南海、ドラスタか・・。
ライコランドとラフ＆ロードなら、ポイントカード持ってるんだよなぁ〜。
（両方とも今、チラシも来てる。笑）

> ショップでは、ショップのロゴの入ったカバーを用意していますが、
> たぶん5000円しないクラスのものであることが多いですね。

少ない選択肢の中で、バイクとセットで買わなくてよかった！

> あと、レッドバロンの盗難保険で、カバーが含まれているものがあったような。
> http://www.redbaron.co.jp/buy/after/11hoken.html

バイク屋さんで盗難保険の相談をした時、
保険とカバーとＵ字ロックがセットになっている保険
（ディーラー独自で募集しているもの）を勧められました。
でも保険は「ホンダドリーム盗難補償システム」に加入予定。
ダブルで保険に入る気はないし・・。（笑）
やはりカバーとＵ字ロックは、自分で選んで調達ですねっ。

> あと風が強いと相当はためくので、
> 私はひもでぐるぐる縛ってます。

そうですか・・。
風の日はアラームシステムの誤報も大いに気になります。
揺れは感知するけれども、傾きは感知しないアラームシステムは
不要かしら？？？

つばささんは No.1662「Re:カバー」で書きました。
> そんなによく、切られてしまうものなんですか？
> それがビックリ！

まっちいも書いていますが、
車種の確認用にやるらしいんです。
カバーをはぐって調べられるバイクはカバーをはぐります。
（そのままにしても、風でめくれたように見えるので）

で、ロックなどで固定されているカバーは面倒くさいので、
基本的にはそのままなのですが、
対象車種の位置情報のストックが少なくなったときとか、
もしかして、高値で売れると思われるバイクに見えるときなのかは
わかりませんが、刃物でカバーを切って車種を確認するようです。
（ウチの妹は盗難されたあと、もう一度カバー切られてます）

カバーを刃物で切るのはオーナーはやらないわけで、
はぐるよりはるかに怪しいのでリスクがあがると思います。
だから、ある程度狙われたときだと思いますけど、
それ以外に「愉快犯」がいますからね…。

どこにどのバイクがある、っていうのを窃盗団はある種のデータベース化
してるんじゃないかなあ、と勘ぐります。


> ライコランドとラフ＆ロードなら、ポイントカード持ってるんだよなぁ〜。
> （両方とも今、チラシも来てる。笑）

ライコもラフロもあるんじゃないのかな？
知らないけど。


> > ショップでは、ショップのロゴの入ったカバーを用意していますが、
> > たぶん5000円しないクラスのものであることが多いですね。
> 少ない選択肢の中で、バイクとセットで買わなくてよかった！

といいながら、ドカもガンマもショップのカバーですが。
ドカのカバーはいい加減換えないと。
ガンマのカバーはタバコでいたずらされて穴が開いてます。

きりしまさんは No.1665「Re:カバー」で書きました。

> > そんなによく、切られてしまうものなんですか？
> > それがビックリ！
>
> まっちいも書いていますが、
> 車種の確認用にやるらしいんです。
> カバーをはぐって調べられるバイクはカバーをはぐります。
> （そのままにしても、風でめくれたように見えるので）

そうか、そうか・・。
私が想像する以上に、バイクは狙われているのだと感じました。

> で、ロックなどで固定されているカバーは面倒くさいので、
> 基本的にはそのままなのですが、

カバーにロックを通す穴があいているのは、
カバーがめくれにくく（めくられにくく）するためだったのですね。
やっと分かりました。
そう考えると、前後ともロックを通す穴があるタイプのカバーで
ロックも２つってなってきますね・・。

> > 少ない選択肢の中で、バイクとセットで買わなくてよかった！
>
> といいながら、ドカもガンマもショップのカバーですが。

この間、ショップで見たカバーは
たぶん、防炎タイプじゃないです。ロックを通す穴も一方でしたし・・。
今の私なら、即却下です！（笑）

まっちいさんは No.1656「カバー」で書きました。

> 防犯上重要な訳は、わざわざカバーを開けてバイクを確認する人が少ないから。
> カバー無しで止まってると車種や状態がわかるので、ネイキッド好きな族に狙われたりする。

まっちいさん曰く
私の購入するバイクは高級車（窃盗団に狙われる）ではないので、
主に「族」対策ですね！

良くも悪くも駐車場が、
公園を挟んでちょっとした通りに面しているので、
やはり、極力車種を公開しないように注意したいと思います。

> 俺はいつも\1980のを使ってます。留め具とかがしょぼいので改造して使ってる。

では、\1,980〜が検討対象かな。
差し支えなければ、どちらのメーカーですか？

> では、\1,980〜が検討対象かな。
> 差し支えなければ、どちらのメーカーですか？

　ドンキホーテで一番安いヤツ、メーカーなんて無いと思って（笑）
　通常品は3000〜5000ぐらいだと思う。

　まぁ、あることが重要って事で。

まっちいさんは No.1668「Re:カバー」で書きました。

> 　ドンキホーテで一番安いヤツ、メーカーなんて無いと思って（笑）
> 　通常品は3000〜5000ぐらいだと思う。
>
> 　まぁ、あることが重要って事で。

番犬つきですしね！（笑）

カバー選びに明確な選定基準を持っている
そねの助さんとは、かなり異なりますね。

そねの助さん → 機能優先。価格に射止めなし（たぶん）。
きりしまさん → 機能重視。\5,000位が妥当。
まっちいさん → あることが重要。一番安いヤツ。

つばさ→機能ほどほど。価格もほどほど。・・かな。

つばささんは No.1670「Re:カバー」で書きました。
> きりしまさん → 機能重視。\5,000位が妥当。

ええー、\10,000弱が妥当と考えています。
（バイク用品店でも、\7,800とか\9,800とかだと思う）

きりしまさんは No.1673「カバー選びの基準」で書きました。
>
> つばささんは No.1670「Re:カバー」で書きました。
> > きりしまさん → 機能重視。\5,000位が妥当。
>
> ええー、\10,000弱が妥当と考えています。
> （バイク用品店でも、\7,800とか\9,800とかだと思う）
>

これは失礼しました！

では、そねの助・きりしまチームは
ハイスペック＆リッチなカバーということで・・。

つばささんは No.1674「Re:カバー選びの基準」で書きました。
> では、そねの助・きりしまチームは
> ハイスペック＆リッチなカバーということで・・。

うーん、防炎じゃない激安品を避けると、
そういう価格帯になるだけだと思うんだけど…。

そねさんは No.1653「Re:バイクライフを始めるにあたり・・」で書きました。

> 防炎は、いたずらで火をつけれられてもあまり燃えない素材ってことです。
> 燃えない素材なのでエンジンやマフラーが熱いうちにかけてもカバーが溶けません。

やっぱり、「防炎」は必須ですね。
エンジンがちゃんと冷えるまで待つって、実際のところ難しいですし
万一火をつけられて、カバーがメラメラ燃えたら
大惨事になってしまいます。

>
> カバーを選ぶ基準は
> ・防炎であること
> ・生地が厚手であること
> ・前後が分かりやすいこと
> ・前後の鍵を通す穴が大きいこと
> ・湿気を逃がしやすいこと
> ・立体裁断で、とめたときの形であること
> です。

↑うむ、プリントアウトして、お店にゆきます。

つばささんは No.1651「バイクライフを始めるにあたり・・」で書きました。
> ええっと、バイクライフを始めるにあたり
> 何かと質問があり、きりしまさんに投げていたところ
> SS900.comで質問してもいいよ！　と仰っていただいたので
> おコトバに甘えてやってきました。

ようこそ、こちら側へ。
というか、ケータイのメールで説明続けるの大変なので、
パソコン使えるこっちの方が大変助かるかと。
ちなみに、ケータイ向けに新着記事の一覧を用意しています。
http://www.ss900.com/bbs/i.shtml
よかったらブックマークして見てください。
本文はフル機能の方に来てしまうので見れないこともありますが。


> ただ、ライダーネームは「つばさ」にしたいので、
> つばさで投稿しますね！

ホンダのウイングマークにあやかって「つばさ」かな？
バイク届いたらバイク写真撮らせてくださいね。