4月は23,29,30。
GWは今のところ空いてる予定です。

Hokutoさんは No.599「ツーリング日程」で書きました。
> 4月は23,29,30。
> GWは今のところ空いてる予定です。

23と30は出勤だよママン。
23日休むか…。

きりしまさんは No.605「4月ツーリング別日程」で書きました。
> 23と30は出勤だよママン。
> 23日休むか…。

まー私も翌24日が待機なので無理はできず。
今月は見送りで来月でも。

４アマ取得されたのですね。おいら、インターネットと携帯電話の普及に無線の時代は終わったと
数年前に局免を失効させました。免許をとったのは遥かな昔・・・コールサインはＪＲ５・・・
まだ電話級と呼ばれていた頃のハナシです(^^;;
電信級をとっとけば３アマになり10Wの呪縛から解き離れたと地団駄踏んだのは何年前のことか・・・(遠い目)

免許ネタで反応しましたが・・・おいら今、大型免許をとるべく教習所に通っています
中免とって十数年、いまさらな免許取得です(^^;;
そろそろ取らないとマズいな、と思い教習所の門を叩きました

＃その前にＺＸＲ７５０を知り合いから譲り受けたという絶対的な理由がありますが(爆)

ちなみにウチの４００ＳＳは現在ドック入り中。ＨＰにも書きましたが
ラムエア燃やして調子を崩し、ショップに預けてそのまんまです(^^;;

うえの@荷物満載400SSさんは No.598「お久しぶりです」で書きました。
> ４アマ取得されたのですね。おいら、インターネットと携帯電話の普及に無線の時代は終わったと
> 数年前に局免を失効させました。免許をとったのは遥かな昔・・・コールサインはＪＲ５・・・
> まだ電話級と呼ばれていた頃のハナシです(^^;;
> 電信級をとっとけば３アマになり10Wの呪縛から解き離れたと地団駄踏んだのは何年前のことか・・・(遠い目)

10Wの呪縛とかが現実的にも何も、
まだ電波とばしたことありません（笑）。
VX-7さび付いております（笑）。


> ＃その前にＺＸＲ７５０を知り合いから譲り受けたという絶対的な理由がありますが(爆)

それは是非取得して乗ってみたいですね。
免許は大は小を兼ねるのでガンガンとりましょう。


> ちなみにウチの４００ＳＳは現在ドック入り中。ＨＰにも書きましたが
> ラムエア燃やして調子を崩し、ショップに預けてそのまんまです(^^;;

あとで拝見させていただきます（笑）。

さて、春になりましたので、4/3に、
SS900は6ヶ月点検へライダースクラブに預けてきました。
前回先送りしたコグドベルトの交換を忘れずにやらないと。

あと、走行距離あんまり伸びてませんが、
スパークプラグをDENSOのイリジウムから、
ＮＧＫのイリジウムにまた戻そうかなと。
ノーマル、ＮＧＫ、DENSOと使った感じでは、
ＮＧＫのが一番よかったような気がしました。

あと、ヘルメットが使用期限過ぎてるので、
新調、と。

店長の大森さんが退職されてしまったので、
組織の変更も合ったのでしょうか、
山信田さんは忙しいみたいで、
預かってくれたのは宮村さん。
確か結構新しい人だったような…、
とサイトで確認すると、
http://www.ridersclub.jp/shop/shop.html
'04/4入社ですから、ちょうど１年っていうところですね。

宮村さんから連絡あり。
メット込みで10万くらいのところに、
バッテリーが弱ってるので、ということでバッテリーの交換を。

22000円くらいですと…。
高いぞ、ドカのバッテリー…。
ハヤブサのバッテリーの３倍ぐらいの大きさがあるんですけどね…。

ＳＳ買ってから一度もバッテリー交換してない気がしてたので、
まあいいかと。

SS900、6ヶ月点検から帰ってきました。
メットも新調。

X-9はチンガードの空間が若干広くなりましたね。
あと、虫を食べるインテークがなくなったのがちょっといいかも（笑）。

ファイヤーオレンジのシールドはまだ入荷していないので、
現在はクリアのみ（笑）。
日焼けしないうちに欲しい…。

SS900の方は、ゾイルが残ってた量が100cc程度なので、
それを全量ぶち込んだという話で、濃度的には2〜3％相当とのこと。
まあいいか、というか、もうゾイル入れるのやめようかな、というか。

スパークプラグはやっぱり、ＮＧＫのイリジウムの方が力強い気がする。
宮村さんはフツーのプラグをしきりに勧めていましたが。

で、ＧＷツーリングはどうするか、っていうツリーです。

私のカレンダーは

4/29,5/1,3,4,5

今年はマジで飛び石ですな…。
30とか2とかの穴の開いた日の有休は競争率高そうだ。

さくぴです。

5/2と5/6を有給とります。
おお！　10連休！　すげー。社会人になって初めてっすー。
しかしながら、予定は何一つ埋まってないのでツーリングは入れ放題（笑。

ogohさんは呟きました。

「自由業にＧＷもへったくれもない」

しかし、受注業でもあるため、ＧＷ中に仕事を与えられたりする。
つまり、

「予定の立たない予定はないも同じ」

である。

んなワケで大フリー。
家族サービスはどうした！　のogohでした。

> で、ＧＷツーリングはどうするか、っていうツリーです。
> 私のカレンダーは
> 4/29,5/1,3,4,5

　俺は当然10連休を狙います。4/29-5/8
　時期的に納期直前でもないし、問題なく取れると思う。

　もちろん！？、予定は今なにもない。

　富山ツーリングしようぜ〜。
　片道420kmだし、余裕だよな(笑)

まっちいさんは No.573「Re:ＧＷツーリング」で書きました。
> 　富山ツーリングしようぜ〜。
> 　片道420kmだし、余裕だよな(笑)

日程は、３・４・５？
後はどこでも有給休暇発動しなきゃなんないぜ！

Hokutoさんは No.599「ツーリング日程」で書きました。
> 4月は23,29,30。
> GWは今のところ空いてる予定です。
http://www.ss900.com/bbs/discuss.cgi?id=main&num=599&ope=s&page=0&asc=1

いちおうコピっとく。
ＧＷの話全然詰まってない（笑）。

富山ですな。まっちー実家押しかけでいいってことね！

休みは、カレンダー通りだけど、
4/29,30 5/1,3,4,5,7,8だけど、5/2,6は今なら休みにできるな

ちなみに、遠出するなら5/2に休みを入れて
5/1〜5/5の中の4or5日にしない？？

いつも移動だけで終わってる気がするよ(笑)
しかも、GWだから道も混んでるから普段より移動に時間がかかると思うし

ねそさんは No.631「Re:ＧＷ、富山ツーリング？」で書きました。
> ちなみに、遠出するなら5/2に休みを入れて
> 5/1〜5/5の中の4or5日にしない？？

いちおう聞いてみる＞２日有休

きりしまさんは No.634「2日…。」で書きました。
> いちおう聞いてみる＞２日有休

いちおう聞いてみたけど、
即却下。

まあ仕事だから、それはそれでしょうがない。

個人的には5/1〜5/5案は賛成だけど
許可が出なきゃ、しゃーないね。


家に連絡入れたよ。4/29以外は居るとのこと。
（居なくても借りるのは問題ないんだが）

布団の数は聞いてないけど、最悪は寝袋で。

まっちいさんは No.642「ありゃ」で書きました。
> 個人的には5/1〜5/5案は賛成だけど
> 許可が出なきゃ、しゃーないね。

GWの飛び石を連結させるのは、
適当に融通しあえばいいんじゃないかなあ、
と思うんだけどねえ。
会社のカレンダーはどうあれ。
その日に絶対でてなきゃいけない業務内容でもなし。


> 家に連絡入れたよ。4/29以外は居るとのこと。
> （居なくても借りるのは問題ないんだが）
> 布団の数は聞いてないけど、最悪は寝袋で。

まあ、本隊は5/1〜5で、
おいらだけ3に行くというのでもいいんじゃない？

そねも5/2仕事らしいので、5/3-5/5の線で決定かな。

勝手に決めた暫定スケジュール
5/3：関越 → 親不知 → 黒部峡谷 → 家
5/4：石川縦断
5/5：帰宅（寄り道あり）

雨天中止で(笑)


= 観光地 =
・黒部峡谷鉄道　http://www.kurotetu.co.jp/
　　黒部峡谷を走る登山鉄道。トロッコで行く旅。
　　自分で穴を掘り、川の水で温度調節する温泉があるらしい(笑)

・合掌造り　　　http://www3.nsknet.or.jp/~shimoda/
　　世界遺産の古い家。富山と岐阜の県境にそれぞれ2集落ある。

= 走る =
・石川縦断（能登有料道路）
　　最初は海岸線を、後半は向陵地帯って感じらしい。かなり良いコースだと思う。
　　今回調べて、一番行きたいところ。半島の北端まで行くつもり。
　　http://www.pref.ishikawa.jp/douken/kousya/noto/main.html

・親不知
　　新潟県境の海岸線。断崖絶壁に張り付いている道路を走る。
　　高速道路は海の上を走るがトンネルも多い。下道の方が景観良し。
　　http://www6.ocn.ne.jp/~oyasiraz/newpage1.htm

・有峰湖
　　湖畔道路。湖南側の有料部分は路面最悪、湖北側の無料エリアはGoodな感じ。

・白山スーパー林道　http://www.hakusan-rindo.jp/
　　石川の有名観光道路。行ったこと無いな。開通予定 6月(笑)


= 食べる =
・寿司（魚介類）
　　基本的に魚介類は美味いです。
　　季節的に旬は、白えび、ホタルイカあたり。甘海老はギリギリか。

・富山ブラック（濃口醤油ラーメン）
　　まっちいお気に入り。1回は食え！(笑)

・みたらし団子（高山）
　　まっちい的にみたらし団子と言えばコレだ。
　　全く甘くない、醤油だけで焼いた団子

・越前がに
　　俺はあまり食わないけど、有名らしい(笑)


= アクセスルート =
基本的に以下の３つだと思う。

・中央道 → 安房トンネル → 富山 (350km：6時間ほど)
　　松本で高速を降りて下道を走る。乗鞍スカイラインの下を通る感じ。
　　高山(合掌造り)方面に寄り道できるのが利点か。

・関越 → 北陸道 (430km：4時間ほど)
　　道が広く真っ直ぐで走りやすい。東北道的な感じかな。
　　角栄先生が作りました。

・関越 → 上信越 → 北陸道 (400km：4時間ほど)
　　上信越道は2車線だが道が細く、カーブ、勾配、トンネルと変化に富んでいる。
　　80kmエリアも多い。上よりも距離が短いが時間がかかるはず。

　上の2つ、どちらも親不知を走る。
　日本海側に出た後、高速道路を降りて下道を行くのも良い。

あと10日ぐらいなので、参加予定者の確認をしたいところ。
取り敢えず、書き込みがあるのは

まっちい、きりしま、そね、さくぴ、ogoh の 5人かな。（敬称略）
他の人は来れないのかな？車も歓迎。

行けるようになったor行けなくなった等あれば書き込みよろしく。
ちなみに、駐車スペースは1台分だけど、田舎なので路駐OK。

実家ではあるけど、全て外食＆風呂は温泉の予定なので、
気を遣わなくて良いとは思う。


あと、行く場所とか取り敢えず決めていくので希望あればよろしく。


日時
　5/3〜5/5
　※雨天中止（小雨は決行かな）

テーマ
　日本海の景観を走り、食べ尽くす

集合場所
　高坂SA（関越）　AM6:00（暫定）
　※ 5/3の下りが最も混むらしい。早朝脱出で。

コース（暫定）
5/3：高坂SA(関越) → 糸魚川IC → 親不知 → 宇奈月(黒部峡谷) → 家
5/4：石川縦断 (金沢東IC → 能登道路 → 禄剛崎 → 家)
5/5：寄り道 → 帰京

まっちいさんは No.671「参加者は？」で書きました。
> まっちい、きりしま、そね、さくぴ、ogoh の 5人かな。（敬称略）
> 他の人は来れないのかな？車も歓迎。

いちおう行く予定で進んでます。
ただ、泊まりなんで、荷物積んでくれる車の参加者がいると楽だ（笑）。
ついでにパッセンジャーも積んでみたり、
高速道路タンデムを体験したりするのもいいかもしれないぞ。


> あと、行く場所とか取り敢えず決めていくので希望あればよろしく。

まだ何にもみてないし…。


> 日時
> 　5/3〜5/5
> 　※雨天中止（小雨は決行かな）

泊まりツーリングなので、予報が全滅でなければ決行って感じ？
３日間雨予報だったらやめない（笑）？


> 集合場所
> 　高坂SA（関越）　AM6:00（暫定）
> 　※ 5/3の下りが最も混むらしい。早朝脱出で。

うへー遠いな。
ま、２日は連休の合間だし、
定時でソッコー帰って寝るか。

待機番が当たった orz

3日が自宅待機のため参戦不能。
新プロダクト導入のせいで待機日数が増えてしまいました…

いてらっさい ﾉｼ

Hokutoさんは No.673「Re:行く予定＆車参加者募集」で書きました。
>
> 待機番が当たった orz
>
> 3日が自宅待機のため参戦不能。
> 新プロダクト導入のせいで待機日数が増えてしまいました…
>
> いてらっさい ﾉｼ

ぐー。
ここに来て体調大崩れでつ。
というわけで、大事を取って俺も断念。ざんねーん！

前言撤回。

課長から６日の有給取得を厳命されたので（笑）、

参　加　し　ま　す　。

ただ、荷役には向かないよ？＞ＭＧＦ
トランクに入れたもの、ゆだっちゃうし。

5/3の渋滞情報（道路公団）
　http://search.jhnet.go.jp/info/hdc/list.php3?date=2005-05-03

・関越道：練馬IC 〜 花園IC 5:00〜15:00
　ピーク時の渋滞長 55km（7時頃）+ 1.3時間
　http://search.jhnet.go.jp/info/hdc/detail.php3?recno=200505154
　※ 今年のGW最大長の 55km、長すぎだろ…。

・中央道：高井戸IC 〜 相模湖東IC 5:00〜17:00
　ピーク時の渋滞長 30km（7時頃）+ 2.5時間
　http://search.jhnet.go.jp/info/hdc/detail.php3?recno=200505124
　※ 集合を藤野PAや談合坂SAにすれば回避できるが、遅刻した場合はヤバイｗ


　6時集合だと、55kmに突っ込むんだが(笑)

　中央道に回避か？と思ったけど、こっちの方が悲惨ぽい。
　八王子ICから車が大量に入るので、高井戸→相模湖に+2.5時間

　当日は首都高含めて全体的に渋滞すると思うので、
　覚悟を決めて関越で+1時間の方がマシっぽい。

　う〜む、どうしたものか。

えぐいなー。
元気なら、前日の深夜にそこそこ移動して仮眠、かな。
２日は連休中の出勤だからどうせ仕事になんないし、
そそくさと帰るつもり。

渋滞の前を行くのが吉かな？

おれは、前日はふつうに仕事だな
しかも、多摩で７時前に解放みたいな感じ。

がんばって３時か４時集合ぐらいにしてみる？？


まあ、おととし四国にいった時の経験だと、バイクだけなら
多少渋滞してても関係ない感じはするけど。

ねそさんは No.686「Re:えぐー。」で書きました。
> がんばって３時か４時集合ぐらいにしてみる？？

未明より深夜の方が楽なような気もするんだけど、
無理な気もする（笑）。

渋滞にはまらなさそうな地点で大休止がいいかなあ。
とにかく前日の上がり具合がカギだと思う。


> まあ、おととし四国にいった時の経験だと、バイクだけなら
> 多少渋滞してても関係ない感じはするけど。

渋滞すり抜けだと精神的な疲弊が大きい気がするんだよねえ…。
でも、花園ICを6時前に抜けるペースというと、
5時頃に三芳PAとかで突破できないかなあ…。
無理かなあ…。

> > がんばって３時か４時集合ぐらいにしてみる？？
> 未明より深夜の方が楽なような気もするんだけど、

　深夜に移動するなら、到着するぐらいの話が良い。
　例えば22:00集合して3:00着とか。
　途中、寄れなくなるのと、翌日の始動が遅くなるｗ

　道中の仮眠は厳しいと思う。田舎のSAは狭いし、外は寒いし。


> > 多少渋滞してても関係ない感じはするけど。
> 渋滞すり抜けだと精神的な疲弊が大きい気がするんだよねえ…。
> でも、花園ICを6時前に抜けるペースというと、
> 5時頃に三芳PAとかで突破できないかなあ…。

　5時出発なら、少しの渋滞で抜けれると思う。
　時間厳守で出発して、花園IC後のSAで朝食を食いながら遅刻者を待つのはどう？
　5/3の朝は普段より道が混むので、事故渋滞含めて遅刻はあると思う。
　（遅刻確定の人はPA入らずに次のSAまで直進でもOK）

　その場合は、三芳PA 5:00出発、上里SA(三芳から62km)で大休憩かな。

返事無いけど、これで行こう。
三芳PAに、5分前ぐらいに着けばOK

俺は3:30起床で4:00出発の予定（Mapfanで39km。近いぜ）
準備は明日に終わらせる。

四国の時は高坂SAに5時集合だったので、その時よりマシだな。

まっちいさんは No.697「三芳PA(関越) 5:00出発で」で書きました。
> 三芳PAに、5分前ぐらいに着けばOK

了解。


> 四国の時は高坂SAに5時集合だったので、その時よりマシだな。

そうなのか…。
こっちからだと同じくらいかな…。

三芳PAも5:00というとあんまり機能していないと思うので、
トイレ→出発くらいで考えて、
千葉からだと3:30AM発くらいかな…。

2日早く帰ってきてソッコー寝れば出来るかとは思うけど、
みんなはどうかな？

まあ、2日の仕事次第の点もあるけど、今日も少し昼寝して睡眠時間を
補給しておくかな。

> > 三芳PAに、5分前ぐらいに着けばOK
> 了解。

りょーかーい。
たぶん家に帰れるの、１０時ぐらいだなあ。
さまざまなアレを考えると、３時ぐらいには家を出ないとなあ。

・・・寝てる時間、あるかなあ（苦笑）。

善光寺　牛さんは No.710「Re:三芳PA(関越) 5:00出発了解。」で書きました。
> ・・・寝てる時間、あるかなあ（苦笑）。

睡眠時間的に危険な人は、夜に合流ってことで
あとから来てもらう手もあるんじゃないかな。

無理はしないということで。

　昼前に出れば、夕方には合流出来るよ〜。

三芳PA了解です。
走行距離54kmか。
自宅から高速入り口まで5分なので、100km/h平均でも40分前に出ればOK。

各社の週間予報が出た。

5/3-5の天気は良さそう。

5/2の雨が後ろにずれ込まなければ。

まっちいさんは No.690「天気」で書きました。
> 5/2の雨が後ろにずれ込まなければ。

雨は前倒しな感じで、問題なく行けそうですな。

関東甲信越
http://mws.wni.co.jp/cww/docs/week/kanto.html

北陸
http://mws.wni.co.jp/cww/docs/week/hokuriku.html

まっちい、きりしま、そね、ウシラ
が表明済みかな？

ogohさんとさくぴはどうするのかな？
他には参加希望者いないかな？
バイク持ってないけどタンデムでつれてって、
というギャルとかいませんか？

いろいろと問題が発生したものの、無理やり10連休とりました。
参加します。

当日の実況用のボードを作成しました。
参加者はケータイにブックマークして連絡を取り合いましょう。
また、暇な人はツッコミください。
出先からリアルタイムのレポートに努めます（笑）。

http://www.ss900.com/warikomi/

ＱＲコードが
http://www.ss900.com/touring/
ここにあるので、対応携帯の人はその方が楽かもね。

> 参加者はケータイにブックマークして連絡を取り合いましょう。
> 出先からリアルタイムのレポートに努めます（笑）。

　初日の起床＆出発の書き込みは、なるべくしてね。

　必要ならモーニングコールするので。

まっちいさんは No.705「Re:起床＆出発の書き込み」で書きました。
> 　初日の起床＆出発の書き込みは、なるべくしてね。
> 　必要ならモーニングコールするので。

3:00までには起きた書き込みしないと、
間に合わない気がするので、
それまでに動きがなかったら起こしてくれい。

この辺から、歩いてちょっと
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E137.12.7.8N36.42.37.9&ZM=8

http://search.jhnet.go.jp/info/hdc/list.php3?date=2005-05-05

関越自動車道 上り ● 高崎JCT 花園IC 花園IC付近 前日15:00〜1:00 16時 25km 　
関越自動車道 上り ● 川越IC 大泉JCT 新座TB付近 前日10:00〜2:00 12時 10km 　
関越自動車道 上り ● 川越IC 大泉JCT 新座TB付近 9:00〜翌日1:00 12時 10km 　
関越自動車道 上り ● 本庄児玉IC 花園IC 花園IC付近 12:30〜20:00 13時 10km 　
関越自動車道 上り ● 前橋IC 本庄児玉IC 本庄児玉IC付近 11:00〜20:00 15時 20km 　
関越自動車道 上り ● 赤城IC 渋川伊香保IC 渋川伊香保IC付近 11:00〜15:00 12時 5km 　
関越自動車道 上り ● 月夜野IC 昭和IC 沼田IC付近 12:00〜14:00 13時 5km 　
関越自動車道 上り ● 東松山IC 鶴ヶ島IC 高坂SA付近 前日21:30〜2:00 22時 5km

……何がなにやら……。

日時　：5/3〜5
テーマ：日本海の景観を走り、食べ尽くす

集合場所
　三芳PA（関越）AM5:00 出発（その後、上里SAで大休憩：朝食）

参加者（予定）
　まっちい、きりしま、そね、ウシラ、さくぴ

コース（暫定）
5/3：三芳PA(関越) → 糸魚川IC → 親不知 → 宇奈月(黒部峡谷) → 家
5/4：金沢東IC → 能登道路 → 珠洲道路 → 禄剛崎 → 能登島 → 家
5/5：どっか寄り道 → 帰京

メモ（総費用）
　有料道路　2万
　ガソリン　1万
　飲み食い　2万
　雑費　　　1万
　計(予想)　6万

--------------------------------
関越SAマップ （★で休憩）: 練馬 - 糸魚川 356km
★三芳PA
21km ( 鶴ヶ丘JCT - 本線 )
・高坂SA
41km ( 花園I.C )
★上里SA
43km ( 藤岡JCT - 本線 )
・赤城高原SA
57km
★塩沢石打SA
45km
・越後川口SA
59km ( 長岡JCT - 北陸道へ )
★米山SA
44km (上越JCT)
・名立谷浜SA
83km <> 糸魚川IC (SAから 30km)
・有磯海SA
58km <> 富山IC
・小矢部川SA

http://macchi.oops.jp/0505.zip　（GW明けには消す）

四国の経験を踏まえ？400km先の富山にしたんだけど
1日あたり400〜500の3連続は体力的に厳しかった。

あと、長距離の場合は休憩を兼ねた観光を入れた方が良いと思った。

感想
　行きの関越、激寒い。5月の新潟を甘く見てた。雪あるし。
　親不知は思ったよりも楽しくなかった〜。朽ちた旧道が良い味でてたな。
　黒部峡谷鉄道は15年ぶり3回目。景色は良いが行程が長すぎだ。
　能登の道は広くて良かった。GW中だからか車が多かったけどね。
　思ったよりも大きく、帰路は疲れまくりだった。道はスムーズだった。
　富山ブラック、帰るたびに食ってるんが、東京進出希望。

おまけ
　「源」http://www.minamoto.co.jp/
　富山で一番大きなます寿司メーカー。東京でも買える。楽天出品

　「月世界本舗」http://www.ctt.ne.jp/~mikikaku/tukisekai-hp.htm
　地方発送やってる。はまったら買いまくりで。

写真はアーカイブしてURLをメールした。
受け取れてない人はメアド教えてください。

あと、そねの助とさくぴは写真撮ってなかったっけ？
撮ってたら分けて〜。

割り込み☆ボードの方に感想＆コメントの
補足よろしく。
ログが消えてる分は、
「全て」をクリックすると出現します。
http://www.ss900.com/warikomi/warikomi.cgi?mode=view&bbsid=28&show=all

ひとまず、写真をあげときます。
パスワードはラーメン屋の名前
http://sone.info/moto/img/200505toyama.zip
(消すのは一月後ぐらい)

中学の時の友達のももあし（仮称）が、
中免とってCB400SF買ったのは１年以上前の話。
一度も一緒にツーリングに行かないまま（新婚らしい）、
１年以上が過ぎて、
大型免許を取得し、
ＳＴ４
を購入したらしい…。

ということで、一緒にツーリングに行ける日を楽しみにしています。

もしかして、きりしまさん家の前で立ちコ゜ケしてしまった彼ですか？

僕なら、ＭＯＮＳＴＥＲ　Ｓ2Ｒかな　＾＿＾

ツーリングいきたいなぁ〜♪

やごろさんは No.554「Re:ドゥカティスト誕生」で書きました。
> もしかして、きりしまさん家の前で立ちコ゜ケしてしまった彼ですか？

あのときはグリップエンドを打ち込むときに勢い余って倒してたみたいだけど。
厳密な意味の立ちゴケとは違うとおもうけど。


> 僕なら、ＭＯＮＳＴＥＲ　Ｓ2Ｒかな　＾＿＾

スポーツクラシックのデリバリーがもうすぐですね。
そろそろ見かけることができるようになるのかな、と思うと、
買ってないけどちょっと楽しみです。


> ツーリングいきたいなぁ〜♪

予定が合えば４月ツーリングのスレッドで。

ももあし（仮称）です。

人事とかでお酒を飲む機会が多くて困る季節です。
さて、先週の箱根は雨の合間を縫って、素晴らしい晴れでした。

首都高抜けてからは一般道→小田原→湯本→強羅→大涌谷→
箱根スカイライン→仙石原→かまぼこ、と２日かけてタンデムしてきました。
後部座席の方は、小田原からですけどね。

ドゥカの調子も好調でしたが、ハイギヤード過ぎて、峠道では２速まで
しか使えませんね〜近々にスプロケを変えたくなりましたよ。
あと、帰りは茅ヶ崎から市川まで渋滞で、左手と背中が痛くなりました。
ライポジの方は慣れですかね(-_-)

最後に、僕のＳＴ４はシャークのカーボン付きの黄色です。
ドカネットで、近所に黄色のＳＴ３がいるようです。
こんどそちらのHPにも顔を出してみようかと。

ももあしさんは No.582「Re:ドゥカティスト誕生」で書きました。
> さて、先週の箱根は雨の合間を縫って、素晴らしい晴れでした。

いい天気でしたね〜。
私は平日の睡眠不足がたたってグロッキーなのに
犬の散歩なんぞしたりしていますよ。


> 首都高抜けてからは一般道→小田原→湯本→強羅→大涌谷→
> 箱根スカイライン→仙石原→かまぼこ、と２日かけてタンデムしてきました。
> 後部座席の方は、小田原からですけどね。

箱根ターンパイクは…。
椿ラインは…。
箱根はおいしいところがいっぱいありますので（笑）。
タンデムだとおいしくない所もいっぱいありますが…。


> ドゥカの調子も好調でしたが、ハイギヤード過ぎて、峠道では２速まで
> しか使えませんね〜近々にスプロケを変えたくなりましたよ。

いやあ、１速固定とか２速固定とかで、アクセルワークで走れるのが
ドカのいいところですよ。
ちまちまシフトチェンジしながら走らなくてもいいというのは、
気分のいいものです。


> あと、帰りは茅ヶ崎から市川まで渋滞で、左手と背中が痛くなりました。
> ライポジの方は慣れですかね(-_-)

デカイタンクバッグを積んでそれに寄りかかって走るのが極意です。
ワインディングとかは邪魔なのでケツに載せ直すとか、
そういう手もあるかと思います。


> 最後に、僕のＳＴ４はシャークのカーボン付きの黄色です。
> ドカネットで、近所に黄色のＳＴ３がいるようです。
> こんどそちらのHPにも顔を出してみようかと。

ぜひ、都合を合わせてツーリング行きましょう。
バイクの写真も撮らせてください。
あと、ちょっと乗せてね。

は復活するのだろうか……

> は復活するのだろうか……

　BMWで復活らしい。

　俺はGS650に乗りたいぞｗ

まっちいさんは No.550「確か…」で書きました。
> > は復活するのだろうか……
> 　BMWで復活らしい。

BMW初の横置き4発のK1200Sかな……
でもネイキッドじゃないしな。


> 　俺はGS650に乗りたいぞｗ

R1150GS Adventureにフルパニアとか乗ってみたい気は……。
どこ走るんだよ、という謎が残るけど。
R1200GSもハイテク満載だったよね。

> > 　俺はGS650に乗りたいぞｗ
> R1150GS Adventureにフルパニアとか乗ってみたい気は……。
> R1200GSもハイテク満載だったよね。

　横置きエンジンって重そうでやなんだよね〜
　（車体バランスが絶妙で跨ると激軽いらしいけど）

　650シリーズは軽快な感じがあって何処でも行けそうだけど1150GSは…。
　オーストラリア砂漠縦断なら間違いなく1150だけどさ(笑)

　と言う事で、日本にジャスト！の650で決まりだｗ

　そうだ、KTM DUKEでも良いぞ！

まっちいさんは No.552「BMWの2気筒」で書きました。
> > > 　俺はGS650に乗りたいぞｗ
> > R1150GS Adventureにフルパニアとか乗ってみたい気は……。
> > R1200GSもハイテク満載だったよね。
> 　横置きエンジンって重そうでやなんだよね〜
> 　（車体バランスが絶妙で跨ると激軽いらしいけど）

個人的な思い入れかもしれないけど、
ＢＭＷは水平対向２気筒かな。


> 　650シリーズは軽快な感じがあって何処でも行けそうだけど1150GSは…。
> 　オーストラリア砂漠縦断なら間違いなく1150だけどさ(笑)

オーストラリア縦断かあ。
でも外国走るなら国産で挑むのもよさそう。
バラデロとかアフリカツインとか。


> 　と言う事で、日本にジャスト！の650で決まりだｗ

650がジャストなのか…。


> 　そうだ、KTM DUKEでも良いぞ！

なにが「でも」なのか全く不明だが。
そね君のバイクらしさのこだわり方向とは全然違うような気がするんだけど（笑）。

僕なら、Ｋ1200ＲＳだな！

キリンが乗ってたヤツとか、新型もすごいんだよね！　

やっぱ国産ってことで、
タンデム解禁を意識してＦＪＲとか。
タンデム解禁が近いせいか、スゲー評価高いよね。

あと、ヤマハの新しいデカスクとか。

えーと

……

マグザム？
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/maxam/index.html
（ネーミングいけてねーよ。
　マジェスティ→マジェということは、
　マグザム→マグ？？）

> タンデム解禁を意識してＦＪＲとか。
> タンデム解禁が近いせいか、スゲー評価高いよね。

　タンデムの快適性と、一人で乗った時の楽しさの両立は難しいと思う。
　俺的な考えでは、バイクのリアシートは緊急用です(笑)

　この前、鳥繁で話した感じだと、FZとか言ってたな。
　FJRは却下とのこと。

　個人的に600を勧めまくっておいた（俺が欲しいよｗ）
　http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003/08/21/fz6.html

　YZF-R6のエンジン、後方排気、見た目もGood
　ちょっと重いけどね。

まっちいさんは No.561「Re:やっぱ国産ってことで、」で書きました。
> 　タンデムの快適性と、一人で乗った時の楽しさの両立は難しいと思う。
> 　俺的な考えでは、バイクのリアシートは緊急用です(笑)

でもさ、１台くらい、タンデムを考慮した車両があってもよくない（笑）？
ＳＳとガンマで何を言う、って感じだけど、
どっちもタンデムシート＆ステップ残してるし。


> 　この前、鳥繁で話した感じだと、FZとか言ってたな。
> 　FJRは却下とのこと。

ネイキッドだからFZ-6Nってのかな？


> 　個人的に600を勧めまくっておいた（俺が欲しいよｗ）
> 　http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2003/08/21/fz6.html
>
> 　YZF-R6のエンジン、後方排気、見た目もGood
> 　ちょっと重いけどね。

乾燥180kgか…。
XJR1300よりかは軽いからいいんじゃ？


> なお「FZ6-S “Fazer”」から「FZ6-N “FZ6”」への変更点は下記の通りです。
> 4) メインスタンド廃止

うお？

あと、ヤマハ党ならＳＲ４００とかも外せないのでは？
大型免許が泣くなら、ＳＲ５００化するという…。

連休で
Fezerの600(新型)にまたがってみた。
何かが物足りない・・・
600クラスは買えないと思った


やっぱり、Fezerを買んだったら1000ですな。
BUT来年モデルチェンジほぼ確定。
ちなみに、コミコミ乗りだし120万円。
逆車は高い・・・

１４号のレッドバロンに、カウル付きのCB1300SFが
新車で４台も並んでたよ。今年の大ヒットか？？

　それってボルドールだね！

　ＣＢ1300なら、耐久レプリカのタイプＲがいいな＾＿＾

　ＣＢ1300は近年、大幅に軽量化してるから良いかも！


　ヤマハはハンドリングが独特との事だけど、フロントタイヤで曲がる？！

　乗ってみたいね、Ｒ1

　どんな感じだろう？


NeSoLeLeさんは No.572「Re:ヤマハ党なんだねえ。」で書きました。
>
> 連休で
> Fezerの600(新型)にまたがってみた。
> 何かが物足りない・・・
> 600クラスは買えないと思った
>
>
> やっぱり、Fezerを買んだったら1000ですな。
> BUT来年モデルチェンジほぼ確定。
> ちなみに、コミコミ乗りだし120万円。
> 逆車は高い・・・
>
> １４号のレッドバロンに、カウル付きのCB1300SFが
> 新車で４台も並んでたよ。今年の大ヒットか？？
>

やごろさんは No.576「Re:ヤマハ党なんだねえ。」で書きました。
> 　それってボルドールだね！
> 　ＣＢ1300なら、耐久レプリカのタイプＲがいいな＾＿＾
> 　ＣＢ1300は近年、大幅に軽量化してるから良いかも！

ボルドールがそもそも耐久イメージのハーフカウルを付けてるんじゃ？

http://www.honda.co.jp/CB1300SF/CB1300SB/index.html


> 　ヤマハはハンドリングが独特との事だけど、フロントタイヤで曲がる？！
> 　乗ってみたいね、Ｒ1
> 　どんな感じだろう？

ヤマハハンドリング、どこかのショップで試乗させてもらうのが早そうだけど。
Ｒ１乗り、身近にいないからなあ。


> NeSoLeLeさんは No.572「Re:ヤマハ党なんだねえ。」で書きました。
> > １４号のレッドバロンに、カウル付きのCB1300SFが
> > 新車で４台も並んでたよ。今年の大ヒットか？？

大ヒットというか、レッドバロンが売れると見込んだか、
ただ好きな人が仕入れ担当だったか（笑）。
現実問題、ネイキッドだと高速ツライから、
CB1300を買おうとしている人は、かなりシフトするかもね。

> 　それってボルドールだね！

それですな。
新規でNKなら、かなり有力候補かな？

> 　ＣＢ1300なら、耐久レプリカのタイプＲがいいな＾＿＾
> 　ＣＢ1300は近年、大幅に軽量化してるから良いかも！

本体はスリムになったけど、マフラーが太いというのが
びみょーに気にくわない(笑)
変えりゃいいんだけどね。

> 　ヤマハはハンドリングが独特との事だけど、フロントタイヤで曲がる？！

XJRはミシュランに変えてから、ケツがすべります。
こえーんだよね〜

アクセルワークが悪い？？

ねそさんは No.585「Re:ヤマハ党なんだねえ。」で書きました。
> 本体はスリムになったけど、マフラーが太いというのが
> びみょーに気にくわない(笑)
> 変えりゃいいんだけどね。

国産のマフラーは結構いいのがついてると思うんだけど、
やっぱカスタムの入り口はマフラーって人多いだろうから、
踏ん切りを付けやすくするためにも太いマフラーなのではと。

あ、ぶっといマフラーが好きな人もいるんだろうけどね。


> > 　ヤマハはハンドリングが独特との事だけど、フロントタイヤで曲がる？！
> XJRはミシュランに変えてから、ケツがすべります。
> こえーんだよね〜

ハイグリップタイヤでガッチリグリップで
交換サイクルＵＰ。


> アクセルワークが悪い？？

ツーリングタイヤのわりには開けすぎ、
ってことなんじゃ…。

> Fezerの600(新型)にまたがってみた。
> 何かが物足りない・・・
> 600クラスは買えないと思った

　気に入らなかったのなら他をあたるしかないねぇ。
　FZは見た目格好良いんだけどねぇ。
　贅沢病か？(笑)

　これからは小排気量車でのんびり走りですよ。
　スーパーシェルパですよ。
　ごはんですよ。


> やっぱり、Fezerを買んだったら1000ですな。
> BUT来年モデルチェンジほぼ確定。

　来年乗り換えを目標に、とりあえずXJR修理しようぜ〜。

まっちいさんは No.577「とりあえず」で書きました。
> > Fezerの600(新型)にまたがってみた。
> > 何かが物足りない・・・
> > 600クラスは買えないと思った
> 　気に入らなかったのなら他をあたるしかないねぇ。
> 　FZは見た目格好良いんだけどねぇ。
> 　贅沢病か？(笑)

テキトーな中古車でモデルチェンジを待つというのはどうだろう。
物足りないのはきっと重量だと思うんだよね。
古いモデルなら車重もあるのでバッチリ（笑）。


> 　これからは小排気量車でのんびり走りですよ。
> 　スーパーシェルパですよ。
> 　ごはんですよ。

のんびり走らないくせに…。
きっと、モタード走りがしたいだけなんだ。


> > やっぱり、Fezerを買んだったら1000ですな。
> > BUT来年モデルチェンジほぼ確定。
> 　来年乗り換えを目標に、とりあえずXJR修理しようぜ〜。

修理も結構高くつきそうな感じだったから、
テキトーな中古車とかどうかなあと思うのでした。
でも、自走できるんだから、修理してもいいかもね。

XJR1300は土曜日の夜にレッドバロンのトラックで回収されました。
今週中頃には、修理見積もりでるかな？？

トラックの乗せるとき、板をかけて、
あの重いXJRをダッシュの勢いだけで荷台まで駆け上げてました。

プロい！と思った。
(ミスって倒したら、会社持ちで直すのでしょうか？？)

ねそさんは No.584「Re:そね君のバイク」で書きました。
> XJR1300は土曜日の夜にレッドバロンのトラックで回収されました。
> 今週中頃には、修理見積もりでるかな？？

おお〜
修理開始ですな。


> トラックの乗せるとき、板をかけて、
> あの重いXJRをダッシュの勢いだけで荷台まで駆け上げてました。

ハヤブサも同様です。
ダッシュで勢い付けられれば確かに上がりますが、
場所が狭くて十分加速できないときにはどうするのか心配です。


> プロい！と思った。
> (ミスって倒したら、会社持ちで直すのでしょうか？？)

じゃないかなあ。
妹のハヤブサをトラックにタイダウンしたときにカウルについたキズを
サクッと無償交換してくれたそうですが、
会社持ちじゃなければもっとメカニックはゴネると思います（笑）。

> ハヤブサも同様です。
> ダッシュで勢い付けられれば確かに上がりますが、
> 場所が狭くて十分加速できないときにはどうするのか心配です。

うちのブサを連れ帰るときには、家の前の道が砂利道で加速がつけにくいので、バロンの人と私と二人で押しましたが…。

Ｑ．十分加速できないときはどうするのか？
Ａ．オーナーが手伝います

ってことで。

さくぴさんは No.588「Re:修理開始？」で書きました。
> Ｑ．十分加速できないときはどうするのか？
> Ａ．オーナーが手伝います

か弱い女の子がオーナーのときは、電話してヘルプとか呼ぶのかな（笑）。

か弱い女の子が200kgオーバーのバイクを操るのもどうかと思うけど。
引き起こせる時点でか弱くない気がする…。

> さくぴさんは No.588「Re:修理開始？」で書きました。
> > Ｑ．十分加速できないときはどうするのか？
> > Ａ．オーナーが手伝います
>
> か弱い女の子がオーナーのときは、電話してヘルプとか呼ぶのかな（笑）。

オーナーがダッシュできないときも、どうするのか気になる・・・(大嘘)


XJRの修理は、
　・タンク
　・マフラー
を除いて、１０〜１３(１５？)万程度とのことだ〜。
修理依頼しておきました。

ちなみに、タンクは交換でコミコミ７万強らしい。
マフラーはまだ調べてない。

ねそさんは No.591「Re:か弱いオーナー」で書きました。
> XJRの修理は、
> 　・タンク
> 　・マフラー
> を除いて、１０〜１３(１５？)万程度とのことだ〜。
> 修理依頼しておきました。

メーター類が高いのかなあ…。


> ちなみに、タンクは交換でコミコミ７万強らしい。

うわ安！
国産はパーツ安くていいよねえ…。
あのタンクが7万ですか。
コミコミってことはエンブレムも復旧？


> マフラーはまだ調べてない。

マフラーは外側の張り替えとバンドの交換、
エキパイの交換ってとこで修復できるかな？
エキパイは高そうだ。

> > XJRの修理は、
> > 　・タンク
> > 　・マフラー
> > を除いて、１０〜１３(１５？)万程度とのことだ〜。
> > 修理依頼しておきました。
> メーター類が高いのかなあ…。

メータ周りは、土台からライトまで基本的に総取っ替えだけど、
メータの中身は使えるみたい。

キャブの分解洗浄
フロントフォークのオイル漏れ整備
バッテリ充電(or交換)
とか、放置したためのよけいな物が入っているから高くなってるかな？


> > ちなみに、タンクは交換でコミコミ７万強らしい。
> うわ安！
> 国産はパーツ安くていいよねえ…。
> あのタンクが7万ですか。
> コミコミってことはエンブレムも復旧？

タンク￥６４０００−ぐらい
エンブレム￥３０００〜４０００−ぐらい
＋工賃
で７万円強とのこと。

思ってたより断然安い。
この値段だったら、
バグスターで４万円
とか
板金＋再塗装で？万円
とかよりも、直すんだったら新品に変えるのがいい気がするね。

ねそさんは No.594「Re:XJR見積り」で書きました。
> メータ周りは、土台からライトまで基本的に総取っ替えだけど、
> メータの中身は使えるみたい。

おお。
メータアッシで総取っ替えじゃないんだ。
それはよいなあ。
ということは、積算距離とかも０に戻らないんだね。


> キャブの分解洗浄
> フロントフォークのオイル漏れ整備
> バッテリ充電(or交換)
> とか、放置したためのよけいな物が入っているから高くなってるかな？

キャブＯＨは高いな。
フロントフォークのオイル漏れは分解してシール類交換して
再組み立て、ってところかな。

バッテリ充電は工賃サービスが基本で（笑）。
交換しても大した金額じゃないはず。


> とかよりも、直すんだったら新品に変えるのがいい気がするね。

そうだね。リセールバリューにも影響するだろうし、
新品に交換しておいた方がよさそう。
すばらしいぞ、国産（笑）。

XJRの修理上がってきました。

結局メータも交換になって
１４万円なり(高い〜)

修理箇所は、
　フロントライト周り：　ほとんど
　ハンドル周り　　　：　半分？
　フロントフォーク　：　オイル漏れ調整
　バッテリー　　　　：　充電でごまかした
　その他　　　　　　：　ブレーキペダル

あと、保険に入り直して　３万２千円


そんなことより、XJR1300を買ってからの経費
(燃料、高速代除く)をEXCELシートにつけてるんだけど
もうすぐ１００万円だ〜。
マジ？？。３年半で？(実質２年半)

ねそさんは No.600「Re:XJR見積り」で書きました。
> XJRの修理上がってきました。

とりあえず修理完了おめでとう。
この早さは国産ならでは？


> 結局メータも交換になって
> １４万円なり(高い〜)

メーターはやっぱりASSY交換？
パーツカタログがあるとそういうのが把握しやすくていいよね。


> そんなことより、XJR1300を買ってからの経費
> (燃料、高速代除く)をEXCELシートにつけてるんだけど
> もうすぐ１００万円だ〜。
> マジ？？。３年半で？(実質２年半)

ＳＳ９００も年間30万くらい維持費かかってるけど、
ということは、維持費ペースでは国産も外車も変わらない、と…？

> > XJRの修理上がってきました。
> とりあえず修理完了おめでとう。
> この早さは国産ならでは？

どうも、バロンはメーカー標準パーツなら翌日に届くみたいな
口ぶりでした。

> > 結局メータも交換になって
> > １４万円なり(高い〜)
> メーターはやっぱりASSY交換？

メータ自体は動いてたけど、切り替えスイッチ(オドとかへの切り替え)
の端子が吹っ飛んでたらしく、ASSY交換でし。
まあ、しょうがないかな？って感じ。

> > もうすぐ１００万円だ〜。
> > マジ？？。３年半で？(実質２年半)
> ＳＳ９００も年間30万くらい維持費かかってるけど、
> ということは、維持費ペースでは国産も外車も変わらない、と…？

どうだろう？
何度も倒してるから、修理費用がけっこうかかってるかも？
今度計算してみよう。

ちなみに、ウェアやメット等の本体に付く物以外も含みだよ＞経費
ようは、バイク関係に使ってしまった金額ということで。

ねそさんは No.607「Re:XJR修理完了」で書きました。
> どうも、バロンはメーカー標準パーツなら翌日に届くみたいな
> 口ぶりでした。

国産パーツの流通ってすごいよね（笑）。
ガンマの修理の時に痛感するけど、
取りに行ったりできるのは、結局週末単位だったりするけど。


> > ということは、維持費ペースでは国産も外車も変わらない、と…？
> どうだろう？
> 何度も倒してるから、修理費用がけっこうかかってるかも？
> 今度計算してみよう。

そうなんだ…。
なんか倒して傷ついても壊れてない気がしてたけど…。


> ちなみに、ウェアやメット等の本体に付く物以外も含みだよ＞経費
> ようは、バイク関係に使ってしまった金額ということで。

あ、それおいら入ってない（笑）。
本当に車両本体関係だけだから、やっぱり外車なりに高いな（笑）。

> > そんなことより、XJR1300を買ってからの経費
> > もうすぐ１００万円だ〜。

　本体＋保険＋マフラー＋車検＋今回の修理って考えると
　安いような気がするぞ〜。


> ＳＳ９００も年間30万くらい維持費かかってるけど、
> ということは、維持費ペースでは国産も外車も変わらない、と…？

　結局はオーナー次第と思うよ。
　改造や故障修理もあるけど、6･12点検の有無が大きいと思う。
　壊れてても乗れれば直さない人もいるし。

　SVは無転倒、無改造、無メンテなので安いぞｗ

ホンダ二輪ナビ
http://response.jp/issue/2005/0316/article68973_1.html

駆動部無しのシリコン(CF)搭載ナビ
スクーターをターゲットに4末販売とのこと。

ビックスクーターにナビ付けて、２ケツで旅行って感じかな。
今後は増えてくかもね〜

GARMINみたいだ。

きりしまさんは No.544「おお。GARMIN」で書きました。
> GARMINみたいだ。

と思ったら、

> 「BMWのバイク用ナビと同じく、アメリカのガーミン（GARMIN）という会社が開発に参加しており、構造的には似ています」
http://response.jp/issue/2005/0302/article68537_1.html

……まんまかよ（笑）。

そろそろ冬眠から起こさなければ…（笑）。

とりあえず、ＳＳとガンマを順繰りに点検に出してくるかな。
点検中のアシとして買ったガンマも、点検中で乗れないな〜、
なんて事が昨年は全然なくてワケわかんないですが…。

３末はまだ寒いかなあ？
４月ぐらいで目覚めツーリングかなあ。

春先なので、伊豆か房総方面で、温泉を絡めてどうかなあ。

> そろそろ冬眠から起こさなければ…（笑）。

　今日久々にバイク乗りました。
　雪が降ってきました…。

　めちゃ寒いよ！


> ３末はまだ寒いかなあ？
> ４月ぐらいで目覚めツーリングかなあ。
> 春先なので、伊豆か房総方面で、温泉を絡めてどうかなあ。

　4月の2-3週ぐらいかなぁ。

P.S
　SV査定25万、う〜ん厳しいぜ。

まっちいさんは No.541「Re:４月ツーリングでそろそろ目覚め？」で書きました。
> 　今日久々にバイク乗りました。
> 　雪が降ってきました…。
> 　めちゃ寒いよ！

13日は寒かったので、結局エンジンかけず。
投票に歩いて行くだけで萎えた。


> > ３末はまだ寒いかなあ？
> > ４月ぐらいで目覚めツーリングかなあ。
> > 春先なので、伊豆か房総方面で、温泉を絡めてどうかなあ。
> 　4月の2-3週ぐらいかなぁ。

カレンダー出たよ。
4/16,17,24
かな。

23なら早めに申請せねば。


> 　SV査定25万、う〜ん厳しいぜ。

スーパーシェルパとかにするんだっけ？

モタードに走っては？

スズキのＤＲ-Ｚ400ＳＭとか、ホンダのＸＲ400モタードなんか楽しそうだよ！

> モタードに走っては？
> スズキのＤＲ-Ｚ400ＳＭとか、ホンダのＸＲ400モタードなんか楽しそうだよ！

　モタードって良いんだけど、ケツが高いのが嫌なんだよね〜。

　D-Trackerの車高下げるぐらいなら、トレール系のタイヤを履き替えて
　モタード風で行こうかなと思ってる。

　BATTLEWING
　http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlewing/index.html

僕は９Ｒで、朝60ｋｍくらい茂原方面走ったよ！

帰ってきたら、もちろん寒くて指先ガチガチになってたけど＾＾：

最近、ちょくちょく乗るようになって、少し感が戻ってきたよ！

まっちいのスケジュールは？

さくぴやogohさんやももあしやたあたあの反応もないし…

きりしまさんは No.560「で、いつにする？」で書きました。
>
> まっちいのスケジュールは？
>
> さくぴやogohさんやももあしやたあたあの反応もないし…

呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃーん、のogohです。
三寒四温の間隙を縫って行ってきました、三浦。
キンメの塩焼きが旨かった。

乗り慣れているみなさんは冬に乗ることはしないでしょうが、
冬の寒さを知ってから「寒いから乗らない」と言いたかったので、
アホアホに乗ってました。やっと250TRのパワー不足を感じました。
こりゃ、大型にまじると迷惑だな、とか。

そんな私も、あと、数日でやっと普通二輪１周年なのです。
おめでとう、俺。ＳＤカードまであと少しだ、俺。頑張れ、俺。

さて。

４月はある意味、ハイレベルなツーリングになりそうですね。
啓蟄とはもっと前の話ですが、ライダーもぞろぞろと出てくる
（当然、ワシもワン・オブ・ゼムだ）。
つまり、祭である。同じアホなら踊らにゃソン、損。
帰りの気楽さを考えると、4/16辺りの土曜日など如何でしょう？
それより近くだと調整難しそうだし、それより後だとＧＷだし。
それとも、泊まり？　それならＧＷでゴー！　もアリですね。

場所なんですが、いくつか考えられますよね。
「海が見たくなった」で静岡の太平洋をぼんやりと。
「桜を追いかけてみたくなった」でみちのくをぼんやりと。
どうでしょう？

ogoh@挙動不審さんは No.563「Re:で、いつにする？」で書きました。
> 呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃーん、のogohです。

ようこそです。
約半年閑古鳥が鳴いていたこのＢＢＳも
そろそろ活動再開と言うことで。


> 三寒四温の間隙を縫って行ってきました、三浦。
> キンメの塩焼きが旨かった。

楽しそうなツーリングの様子、拝見させていただきました。
http://www.penfactory.net/archives/2005/03/post_58.html


> 乗り慣れているみなさんは冬に乗ることはしないでしょうが、
> 冬の寒さを知ってから「寒いから乗らない」と言いたかったので、
> アホアホに乗ってました。やっと250TRのパワー不足を感じました。
> こりゃ、大型にまじると迷惑だな、とか。

自分は、もともと通学用のバイクだったので、
冬でも夜でも乗ってました。
というか大学生のいい加減な生活リズムには、
バイクはほどほど便利。
もっとも、大学が自動車通学禁止でなければ、
バイクでなくても良かったのですが、
原チャではちと遠かったもので。

250TRはトコトコ走るバイクでしょうから、
それに合わせて、トコトコ行きましょう。


> そんな私も、あと、数日でやっと普通二輪１周年なのです。
> おめでとう、俺。ＳＤカードまであと少しだ、俺。頑張れ、俺。

おめでとうございます。


> ４月はある意味、ハイレベルなツーリングになりそうですね。
> 啓蟄とはもっと前の話ですが、ライダーもぞろぞろと出てくる
> （当然、ワシもワン・オブ・ゼムだ）。
> つまり、祭である。同じアホなら踊らにゃソン、損。
> 帰りの気楽さを考えると、4/16辺りの土曜日など如何でしょう？
> それより近くだと調整難しそうだし、それより後だとＧＷだし。

了解です。
4/16主軸で計画しましょう。


> それとも、泊まり？　それならＧＷでゴー！　もアリですね。

ＧＷツーリングも同時に計画しないとですね。
ふむ、
http://www.ss900.com/touring/
去年は雨で中止、一昨年は四国か。
四国ももう２年前になったのですねえ。
……遠かった（笑）。


> 場所なんですが、いくつか考えられますよね。
> 「海が見たくなった」で静岡の太平洋をぼんやりと。
> 「桜を追いかけてみたくなった」でみちのくをぼんやりと。
> どうでしょう？

では場所の検討も。
温泉〜。

どもです。

> カレンダー出たよ。
> 4/16,17,24
> かな。
>
> 23なら早めに申請せねば。

いまのところ、上記日程はすべて問題なしです。
4月は東京モーターサイクルショーがあるので、行ってみるつもり。
去年は、CBR1000RR目当てだったけど、今年はコレハ！というのはないかもかも。

さくぴさんは No.562「【さくぴ】4月日程」で書きました。
> いまのところ、上記日程はすべて問題なしです。

なるなる。
じゃ早めに日付ＦＩＸしたいね。
あと、バイク何で来る？
第一希望はＮＳＲだけど（笑）。
（したらガンマで乗り比べ〜）

さくぴです。

> あと、バイク何で来る？
> 第一希望はＮＳＲだけど（笑）。
> （したらガンマで乗り比べ〜）

NSRで出撃したいところです。
が、
現在、不調のため出られるかどうかは未定です。
タンクの錆が取りきれていなかったのか、キャブが詰まってしまっている状況です。タンクをはずし、再度錆とり中。
キャブは、ちょっと自分ではまだ無理なので、またショップにお願いすることになるかと。

NSRだめだったら、フォルツァもしくはベスパで。

さくぴさんは No.568「Re:さくぴ何でくる？」で書きました。
> NSRで出撃したいところです。
> が、
> 現在、不調のため出られるかどうかは未定です。
> タンクの錆が取りきれていなかったのか、キャブが詰まってしまっている状況です。タンクをはずし、再度錆とり中。
> キャブは、ちょっと自分ではまだ無理なので、またショップにお願いすることになるかと。

そっかあ。
フューエルフィルターとか装備しないと怖いですかね…。
ガンマはフューエルコックにちゃちなメッシュついてたけど…。
キャブは、錆が詰まっちゃったら、ジェット交換？
よくわかんないけど。


> NSRだめだったら、フォルツァもしくはベスパで。

あいあーい。
まあ、どれも乗ったことないので乗せてもらおう（笑）。
NSRじゃなかったら乗り比べなくていいからSSにしよう。

> > > ４月ぐらいで目覚めツーリングかなあ。
> > > 春先なので、伊豆か房総方面で、温泉を絡めてどうかなあ。
> 4/16,17,24

　4月の予定は鳥繁ぐらいだ。
　4/16決定で良いんじゃない？


　場所は、筑波山に行ってみたいな〜とか思ってる。

　てか、まだ花粉が恐いので房総や伊豆方面の方が無難か。

まっちいさんは No.574「SV続投」で書きました。
> 　4/16決定で良いんじゃない？

じゃ4月16日（土）で決定。


by ogoh
> 場所なんですが、いくつか考えられますよね。
> 「海が見たくなった」で静岡の太平洋をぼんやりと。
> 「桜を追いかけてみたくなった」でみちのくをぼんやりと。
> どうでしょう？
by まっちい
> 　場所は、筑波山に行ってみたいな〜とか思ってる。
> 　てか、まだ花粉が恐いので房総や伊豆方面の方が無難か。
by きりしま
> 温泉〜。

筑波山っていうか、筑波周辺に二輪車通行禁止があった様な気がしたけど。
桜を追いかけて北上、でいいのかな？

やごろは１６日は出勤なのでパス、とのことでした。

ウシラが再上陸を果たしたので、参戦もアリかも。
という話を鳥繁で、した。

北斗君はスケジュール合わないッポイので、
別途スケジュールを新しいツリーで投稿してちょうだい。

きりしまさんは No.596「ウシラ、北斗」で書きました。
>
> ウシラが再上陸を果たしたので、参戦もアリかも。
> という話を鳥繁で、した。

さらに本日、房総に行くらしい、と言う話も伺いました。
というわけで、MGF善光寺、参戦でございます。

善光寺　牛さんは No.622「Re:ウシラ、北斗」で書きました。
> さらに本日、房総に行くらしい、と言う話も伺いました。
> というわけで、MGF善光寺、参戦でございます。

ウシラは初参戦だよね？
ダラダラムードで走りますので（笑）。

> ウシラは初参戦だよね？
> ダラダラムードで走りますので（笑）。

そんなもん、リッターバイクに本気で走られたら、追いつけるわけがないじゃんか（笑）。

> by ogoh
> > 場所なんですが、いくつか考えられますよね。
> > 「海が見たくなった」で静岡の太平洋をぼんやりと。
> > 「桜を追いかけてみたくなった」でみちのくをぼんやりと。
> > どうでしょう？
> by まっちい
> > 　場所は、筑波山に行ってみたいな〜とか思ってる。
> > 　てか、まだ花粉が恐いので房総や伊豆方面の方が無難か。
> by きりしま
> > 温泉〜。

XJRも昨日、１時間ぐらい走らせた感じだと大丈夫っぽい。
参加で！

ただ、スゲー下手になってる気がしたから、ロングツーリングじゃ
ない方がいいな。

> > by ogoh
> > > 「海が見たくなった」で静岡の太平洋をぼんやりと。
> > > 「桜を追いかけてみたくなった」でみちのくをぼんやりと。
> > by まっちい
> > > 　場所は、筑波山に行ってみたいな〜とか思ってる。
> > > 　てか、まだ花粉が恐いので房総や伊豆方面の方が無難か。
> > by きりしま
> > > 温泉〜。
> ただ、スゲー下手になってる気がしたから、ロングツーリングじゃ
> ない方がいいな。

　最近は4輪ばかりなので、同じく下手っぴの予定。
　（というか、SVまともに乗りこなしてないような気がする）

　房総方面。鴨川温泉
　http://www2.neweb.ne.jp/wd/junk/

　筑波山コース例（温泉は幾つかありそうなので割愛）
　http://www.asahi-net.or.jp/~kr5t-hrks/t03cahf0.htm

まっちいさんは No.602「Re:４月１６日ツーリング・目的地検討」で書きました。
>
> > > by ogoh
> > > > 「海が見たくなった」で静岡の太平洋をぼんやりと。
> > > > 「桜を追いかけてみたくなった」でみちのくをぼんやりと。
> > > by まっちい
> > > > 　場所は、筑波山に行ってみたいな〜とか思ってる。
> > > > 　てか、まだ花粉が恐いので房総や伊豆方面の方が無難か。
> > > by きりしま
> > > > 温泉〜。
> > ただ、スゲー下手になってる気がしたから、ロングツーリングじゃ
> > ない方がいいな。
>
> 　最近は4輪ばかりなので、同じく下手っぴの予定。
> 　（というか、SVまともに乗りこなしてないような気がする）
>
> 　房総方面。鴨川温泉
> 　http://www2.neweb.ne.jp/wd/junk/
>
> 　筑波山コース例（温泉は幾つかありそうなので割愛）
> 　http://www.asahi-net.or.jp/~kr5t-hrks/t03cahf0.htm

暴走方面に一票（私は安全運転します）。

ogoh@挙動不審さんは No.613「Re:４月１６日ツーリング・目的地検討」で書きました。
> > 　房総方面。鴨川温泉
> > 　http://www2.neweb.ne.jp/wd/junk/
> >
> > 　筑波山コース例（温泉は幾つかありそうなので割愛）
> > 　http://www.asahi-net.or.jp/~kr5t-hrks/t03cahf0.htm
>
> 暴走方面に一票（私は安全運転します）。

筑波山のコースをなぞるのはやってみたい気が（笑）。
安全運転という意味では房総半島もいいかもね。
東金道路で九十九里浜のほうにでて時計回りとかかな。

きりしまさんは No.617「房総＋１？」で書きました。
> ogoh@挙動不審さんは No.613「Re:４月１６日ツーリング・目的地検討」で書きました。
> > 暴走方面に一票（私は安全運転します）。
> 筑波山のコースをなぞるのはやってみたい気が（笑）。
> 安全運転という意味では房総半島もいいかもね。
> 東金道路で九十九里浜のほうにでて時計回りとかかな。

房総半島なら、SS900だと、クラッチキツイのでガンマかな…。

きりしまさんは No.620「房総ならガンマかな？」で書きました。
>
> きりしまさんは No.617「房総＋１？」で書きました。
> > ogoh@挙動不審さんは No.613「Re:４月１６日ツーリング・目的地検討」で書きました。
> > > 暴走方面に一票（私は安全運転します）。
> > 筑波山のコースをなぞるのはやってみたい気が（笑）。
あ、花粉さえ問題なければぜんぜんＯＫ。
ただ、海の幸と潮の香りの誘惑に……。

> > 安全運転という意味では房総半島もいいかもね。
> > 東金道路で九十九里浜のほうにでて時計回りとかかな。
>
> 房総半島なら、SS900だと、クラッチキツイのでガンマかな…。
て、待ち合わせ場所への私のような初心者にも優しい
道順を教えていただけるとありがたいですm(_ _)m

ogoh@挙動不審さんは No.625「Re:当方荻窪３５歳初心者です」で書きました。
> ただ、海の幸と潮の香りの誘惑に……。

では、潮の香りと海の幸を満喫しに行きますかね。


> > > 安全運転という意味では房総半島もいいかもね。
> > > 東金道路で九十九里浜のほうにでて時計回りとかかな。
> > 房総半島なら、SS900だと、クラッチキツイのでガンマかな…。
> て、待ち合わせ場所への私のような初心者にも優しい
> 道順を教えていただけるとありがたいですm(_ _)m

東金道路で九十九里浜の方に出て行くとしたら、集合地点はどこがいいかな？
湾岸で来る人と京葉で来る人とを考えると、
千葉東ＪＣＴ付近がいいかな？
そうすれば貝塚で降りて合流できるかな…。
http://kokomail.mapfan.com/receiven.cgi?MAP=E140.8.51.9N35.36.26.4&ZM=12
この辺のマクドとか来られそうですか？

> http://kokomail.mapfan.com/receiven.cgi?MAP=E140.8.51.9N35.36.26.4&ZM=12
> この辺のマクドとか来られそうですか？

　これ、きつそうなんだけど。
　R14方面から来ると曲がるポイントが見えないし。

　いつものマクドの方が良くない？
　京葉道路経由でも幕張ICで降りて、R14走ってくれば良いんだし。

　反対車線にマクドが見えたらUターンって感じで。
http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E140.5.59.5N35.36.57.5&ZM=11&CI=R

まっちいさんは No.630「Re:房総で確定かな。」で書きました。
> 　これ、きつそうなんだけど。
> 　R14方面から来ると曲がるポイントが見えないし。

> 　いつものマクドの方が良くない？
> 　京葉道路経由でも幕張ICで降りて、R14走ってくれば良いんだし。
>
> 　反対車線にマクドが見えたらUターンって感じで。
> http://kokomail.mapfan.com/receivew.cgi?MAP=E140.5.59.5N35.36.57.5&ZM=11&CI=R

幕張からR14でいいか。
じゃいつものマクドで。

荻窪方面からのきかたとしては、

青梅街道→新宿ランプから首都高
→箱崎→京葉道路→幕張で降りてR14を道なり

か、

首都高から湾岸に入って湾岸習志野で降りて
R357→R14

ですかね。

どちらも高速降りたら道なりです。
個人的には走行距離は長いのですが、
湾岸の方が道が簡単だと思っています。

首都高から湾岸には、レインボーブリッジ経由の方が好きなのですが、
箱崎側から回ってくることも可能です。

たぶん1時間半もあればこられるのではないかと思います。

いつものマクドを8時出発、位でどうですか？
私は一番近いので皆さんの事情にあわせます。

どーもです。
NSR250はどうやら復活しないようなので、フォルツァかベスパで参戦です。
今回は高速ステージが少なそうなのでベスパが楽しいかも、と思ってますが、まだ未定。

結局のところ、フォルツァに落ち着きそうな…。
（だって、楽チンなんだもん）。

さくぴさんは No.639「NSRはムリポ」で書きました。
> どーもです。
> NSR250はどうやら復活しないようなので、フォルツァかベスパで参戦です。

ショップでやんないと、
なかなか復活は難しい部分のような気がするんだけど。
素人作業で、基本通りじゃないと迷宮入りしかねない気が。


> 今回は高速ステージが少なそうなのでベスパが楽しいかも、と思ってますが、まだ未定。

ベスパでしょう。
みたことないバイクが優先で（笑）。

集合時間とルートはこんな感じかな？？

集合
8:30 R14のマクドナルド集合
(川崎・杉並区からくるならこれくらいの時間？)

東金道路で九十九里へ(10:30?)
↓
九十九里を南下
↓
勝浦あたりで飯(12:00?)
↓
鴨川・千倉どこまで行けるんだろう？？
↓
県道で北上(14:30?)
↓
どっかで温泉(16:00?)
↓
千葉あたりまで戻って解散(18:00?)


ぜんぜん軽くねーな〜

温泉は
鴨川温泉
http://www.kamogawaonsen.com/
なんじゃ…。

鴨川あたりで飯食って風呂って、
千葉県中央部を北上すれば、
そこそこの時間に帰ってこられないかなあ。
無理かなあ。

> 温泉は
> 鴨川温泉
> http://www.kamogawaonsen.com/
> なんじゃ…。


おお、そうか！
じゃあ、こんな感じか？？
時間は適当に入れてみた！(行って見なきゃ分からないぜ！)


集合
8:00 R14のマクドナルド集合

8:30 R14のマクドナルド出発

　　　東金道路を東に。九十九里へ。
　　　九十九里に着いたら、海岸線を南下

10:30 休息
　　　九十九里岬ドライブインセンター
　　　http://www.infochiba.ne.jp/FAINS/spot/0402/2873.html

13:30 鴨川着
　　　昼飯・温泉

15:30 県道使ってを北上開始

17:00 千葉付近まで戻って解散
　　　(まっちーはアクアラインか？)

> 8:00 R14のマクドナルド集合
> 8:30 R14のマクドナルド出発、東金道路を東に。九十九里へ。海岸線南下
> 10:30 休息
> 13:30 鴨川着
> 15:30 県道使ってを北上開始
> 17:00 千葉付近まで戻って解散

　ええんでないの？
　帰りはアクアラインの予定。

　後は風呂と飯食う場所の目星付けておこう。

　俺の希望風呂は鴨川グランドホテル。海が見える露天風呂1260円※タオル付き
　ホテルなので休憩場所とか無いだろうけど、他も旅館なので同じだろう。

　明日あたりバイクのエンジンかけてみないとな

まっちいさんは No.647「Re:温泉」で書きました。
> 　俺の希望風呂は鴨川グランドホテル。海が見える露天風呂1260円※タオル付き
> 　ホテルなので休憩場所とか無いだろうけど、他も旅館なので同じだろう。

天海の湯って温泉紀行モノとかでたまに紹介されてた気がするので、
いいんじゃないかな。
http://www.kgh.ne.jp/04/03_public/02.htm


> 　明日あたりバイクのエンジンかけてみないとな

押しがけで。

「鴨川　海の幸」で検索。
http://www.town.tomiura.chiba.jp/cgi-bin/co_kaniHP/explore.asp?id=18

千葉 鴨川 ドイツ風ペンション&レストラン グリーンクラブ
http://www.p-greenclub.jp/

鴨川温泉 お食事処 磯料理 吉村
http://www.sotobou.jp/yoshimura.htm

> ツーリングの季節到来　
> 房総ツーリングの際には、地元の食材によるランチやケーキをご用意しておりますので、ぜひ当ホテルにお立ちより下さい。
http://www.okura-akademia.com/areainfo/index.html

わざわざ専用にページまであるのに…、
やけにあっさりしている（笑）。
木更津だから関係ないけど。

前に、ツーリングで行ったことがあるんだけど、
http://www.ss900.com/touring/20030316/


ホームページができているようだ。


http://www3.zero.ad.jp/funayoshi/

微妙にペタな気がするけど。
メニューとか結構細かく載っているのがおもしろいかな。

> 今日の最大の目的は温泉と、房総半島で産まれた「竹岡式ラーメン」を食うこと！いつかの料理番組で「竹岡式ラーメン」を見てからというものの、房総に行ったら絶対食うぞ！と心に決めていたラーメンだ。ダシもなく、チャーシューの煮汁だけでスープを取っているという、不思議なラーメンを食うことだ。
http://www.geocities.jp/nabezowukun/2004boso-2.html

http://tamagoya.ne.jp/famirest/takeoka.htm

竹岡って

http://kokomail.mapfan.com/receiven.cgi?MAP=E139.51.32.4N35.11.33.8&ZM=6

この辺か。

なんかすごいラーメンだ。

これ！　喰いたいとかねがね思っていたのです！
プランに組み込むに一票

魚も美味そうだが、竹岡式も食ってみたい。

って事で、食い倒れツアー賛成(笑)

現在の参加メンバーと車両は

まっちい　SV400S
そねの助　XJR1300
ogoh　250TR
ウシラ　MGF
さくぴ　FORZA Z or Vespa
きりしま　RGV-250Γ or SS900

ってとこで。

岩本さん GSX-R1000 にもケータイのメールで声かけてて、
今のところ一応休みって聞いてます。

ogohさん気力・体力的に命が危ない、
ということでキャンセルというメールが来ました。

予定自体には変更ありません。

きりしまさんは No.648「メンバー」で書きました。
> 岩本さん GSX-R1000 にもケータイのメールで声かけてて、
> 今のところ一応休みって聞いてます。

岩本さんもお仕事で来られないそうです。

一応かいとこかな、と。

まっちい、そね、きりしまは特定省電力のトランシーバーを
インコムで使用します。

もし持ってたり準備できるなら持ってきていただいた方が
便利かもしれません。

定番のKTELのインコムは秋葉原の山本無線とかで買えます。
http://www.yamamoto.co.jp/

当日用に、割り込み☆ボードに新しいボードをたてておきました。
http://ss900.sakura.ne.jp/warikomi/warikomi.cgi
ケータイにブックマークして、
当日の動向を書き込んでご活用ください。
あとでツーリングレポートにしますので。

なんと、天気予報が…。
北西部・北東部は午後から降水確率50%。
南部が曇り時々晴れで、降水確率午後から40%。

むう。

今のところ中止しなくてもいいんじゃないかな。
いちおうカッパもってくとするか。
明日の朝天気が激変してたら考え直す（笑）。

http://mws.wni.co.jp/cww/docs/yoho/s12.html

カッパ必須。防寒も。

各予報を見ると関東だけ雨マーク。変な感じ。
おそらく午前中は晴れると思うので、朝から雨そうじゃなければ集合しよう。

九十九里往復して、千葉で昼飯食って解散でも良いしね(笑)

予報は外れることもあるし、空を見ながらって感じかな。

写真をアップしておきます。
欲しい人は取っていってね〜(そのうち消すかもよー)
http://www.sone.info/moto/img/200504boso/page_01.htm

ほとんど撮ってないが(笑)
http://macchi.oops.jp/bousou.zip

感想
走：久々だし、こんなもんかな。
　林道を選択したけど、4月の房総は空いてるので県道で良かったと思った。
　九十九里から鴨川まで行く県道を開拓したいところ。
　何故か右腕がつる感じがあった。
　ちょっと風邪引いた。薄着すぎたか…。（ジャケ含め3枚だけ）

食：朝：マック、昼：船よし、夜：竹岡ラーメン
　船よし、ボリュームがあって良い。房総定番でも良いな。高いし(笑)
　竹岡ラーメンはチャーシューのみ！って感じ。

風：
　海が見える露天風呂。う〜む、微妙な感じが。

観：
　いつもと違い、麻雀博物館なんて寄ってしまった。
　可もなく不可もなくな感じ。

画像は、ダウンロードできるURLを後でメールします。
ナンバーつきの画像はあんまり晒したくないので。

感想は、割り込みボードに書いといてくれるとツーリングレポートにまとめやすい。

ツーリングレポートアップしました。

どもどもさくぴです。
うちにもう一台バイクがやってまいりました。
べスパです。
ローマの休日です。

↓こんなヤツ
http://www.narikawa.co.jp/px200.html

とりあえず、操作が変なので慣れるまで大変そう。
200CCなので高速走行も可ですが、100km/hでるか微妙な…
これでツーリング参加してもいいですか（笑）。

さくぴさんは No.538「またまた増えました　PX200」で書きました。
> べスパです。

ベスパと言えば、大学で女の子が125くらいのベスパを
「スクーターは自動車免許で乗れる」
と大間違いして持ってました…。
スクーターの形をしてたら50ccなんて誰か突っ込んでやれよ、
っていうことで印象深いですね、ベスパ。


> これでツーリング参加してもいいですか（笑）。

全然構わないと思いますが。
もともと車種に限定などないので、
高速道路乗れれば特に問題ないと思いますよ。
まだフォルツァも乗ってないのですが（笑）。

ここ見てる人は既に見てるとは思うけど、さくぴのウェブログでベスパが紹介されています。

ベスパ　PX200
http://sakup.jugem.cc/?eid=98

ベスパ〜特徴的なところ
http://sakup.jugem.cc/?eid=99

こんな場末のサイトにｗ

もうそろそろ、１ヶ月ぶりにエンジンかけてやるかな。